Beiträge von Falli-69

Hallo,

ich beabsichtige einen IFA L60 Kipper zu erwerben. Bei defekten an den Bremsventilen würde ich gerne auf Westtechnik umstellen, hier im Forum haben ja einige Wabco oder Knorr Bremsventile drin, es wäre schön wenn einer von euch sich die Mühe machen würde, die Ersetzten Ventile ( Zweikreisbremsventil BV-M2 Dreikreisschutzventil SV3-DM , Druckregler mit Zweikreisschutzventil SV2-DR)mit Herstellernummer und Bezeichnung hier Auf zu listen.
Oder gab es von IFA eine Auflistung oder Umbauanleitung der Bremsanlage ??

Wenn es klappen sollte Verkaufe ich ab Mai einen IFA W50 LA/Z 2.Seitenkipper/Ballon Bj1989 Laufleistung 98000 Km
mit Austauschmotor ( Laufleistung Motor ca. 7000 Km) und 2.Kreisbremsanlage für Anhänger.

Grüße

Torsten

Hallo,

Der Zentralgeschmierte Kompressor hat in der mitte von unten eine Ölablaufbohrung, auf der Grundplatte wo er aufgeschraubt ist sitzt auch ein Dicht O-Ring kann mann im eingebauten zustand nicht erkennen.

Zu deiner 2 Frage würde ich mal in einen von den letzten Ersatzteilkatalogen schauen oder bei IFA in den Katalog, da erklärt sich sicherlich die Frage.

Grüße

Torsten

Hallo,

Hast Du schon mal in Ludwigsfelde nachgefragt, ob die Unterlagen haben?? Ich glaube die verkaufen auch noch solche.

TGL vergleichbar mit der DIN Norm
D-Wert ist die Zulässige Anhängelast, ist mit 5500 Kg recht wenig meine hat 9500.

Grüße

Torsten

Hallo,

das habe ich an einer Halle endeckt und gleich gefragt ob diese zu Verkaufen sind. Der Besitzer "braucht Sie noch", irgendwann fallen Sie von der Wand, schade drum.

Hallo,

ich hatte kein Gutachten gebraucht, nur der bezug dazu war wichtig. Ich denke der Tüv hat einen zugriff auf solch ein Gutachten.
Wenn Du die Ventile bei ebay bekomst ist es viel billiger als beim Einkauf beim Teilehändler, schau mal bei Wabco vorbei.
Normalerweise kostet ein Anhängersteuerventil ca 600 Euro, ein Druckregler ca 300 Euro und so weiter, die Preise sind von wabco und Knorr ist sicherlich nicht billiger.

Startseite - WABCO

Der oben genante Preis mit ca 1300 Euro ist schon ein sehr guter!!

Grüße

Torsten

Hallo,

die Ramen wurden vom Werk aus getaucht, hatte ich mal in einem Werkvideo gesehen.
An meinem Kipper habe ich auch schon vom Kupplungsgestänge/Umlenkung
die Perdinaxbuchsen gewechselt und getauscht durch Lagerbronze, müste bei der Kupplungsklocke auch möglich sein.

Grüße

Torsten

genau das ist die Ümrüstanleitung, sicherlich ist es noch besser einen Lufttrockner einzubauen, das solte mann vorher mit dem Gutachter abklären.

An alle, es wäre schön wenn hier noch mehr Material vom IFA zum Downloaden wäre, wie z.B. Ladekran LDK 1250 und andere Sachen die mann kaum noch bekomt, bei Fortschritt oder Robur ist wesentlich mehr drin, nur mal so zur Anregung!!

Ich hätte noch eine komplette IFA L60 Dokumentation im Orginal, aber leider keinen Scanner.

Grüße

Torsten

Hallo,

warum wolt ihr das Fahrad neu erfinden?? das haben andere schon gleich nach der Wende!!
Ich habe seit 10 Jahren meine 2 Leiterbremse und alles funktioniert tatellos.

Es gibt eine Ümrüstrichtlinie für die Nachrüstung einer Zweileitungsbrems-ansteuerung für IFA W50 vom KÜV Dresden mit Mustergutachten !!

Die selbstgebaute und nicht durch ein Gutachten abgenommene Bremsanlage werdet ihr regulär nicht eingetragen bekommen!!

Ich hatte damals alle Ventile und der einbau hatte 300 Euro von einer LKW Werkstadt gekostet, mit der Abnahme gab es keinerlei Probleme.

Ich hatte damals dem Admin das Papierformat zugesand zum ablegen hier.

Grüße

Torsten

Hallo,

ich habe seit über 10 Jahren mein W50, am anfang habe ich auch 2-3 Stück zurechtgemacht schon damals wolte keiner die Arbeit bezahlen. Was mich einwenig verwundert ist, das mann L60 fahren will,und für Ersatzteile und Betriebskosten fast kein Geld hat oder ausgeben will, und dabei sind die Preise eben mal LKW Ersatzteilpreise.
Beim W50 sieht die sache noch angenehmer aus, z.b. könte ich ein Teilelager von einem ehemaligen DDR betrieb kaufen. Für mich selbst zu viele Teile und zum weiterverkauf befürchte ich das keiner etwas bezahlen will, die Besitzer der Teile wollen heute auch marktübliche Preise, jeder vergleicht!! Ist halt nur schade um die Teile die irgentwann auf dem Schrottplatz landen weil dort mehr bezahlt wird.

Das Angebot für den L60 mit allem dazu ist sehr Gut, wenn mann bedenkt was eine Motoreninstandsetzung vom L60 kostet.

Grüße

Torsten

Hallo,

ich persönlich würde keine alten DDR Dichtungen / Kopfdichtungen oder Gummiteile mehr nehmen, die ich bis jetzt gesehen habe waren alle Ausgetrocknet und sind in der Hand zerfallen.
Bei dem Aufwand dichtungen zu ersetzen,egal wo am Fahrzeug würde ich nicht auf den Euro schauen. Es gibt auch Kautasit als Meterware, da kann mann Sie selber schneiden.
Manche wollen die Dichtungen / Gummiteile / Schläuche als "goldstaub" verkaufen und dabei ist es Schrott !!