da bietet jemand Zuschnitte an mit Stahlplatte nochmals in der mitte,das ist aber so nicht Orginal.

Orginal oben und unten ca. 10 mm Stahlplatte in der mitte nur Gummi.

diese Kombination Kipper,Allrad-,Ladekran gab es original nicht, das sind alles selbst Umgebaute.

Da musst Du schauen ob es einen gibt zum Verkauf, ist recht selten wer so etwas gebaut hat behält in auch.

Hallo,

warum IFA und nicht Unimog??

Ich weiß nicht was Du für eine Variante suchst und für welchen Zweck??

Die Preise für gute IFA W50 geschweige L60 sind gut gestiegen nach 30 Jahren

Es gibt noch Neue IFA L60 Pritschen 4x2 Antrieb beim Hersteller für ca. 22000 Tausend.

Ansonsten nach Zustand, wirklich gute L60 ab 15000 Euro bis 55000 Euro, beim W50 Schrott Kipper ab 1500 Euro bis ??

Ersatzteilpreise L60 wie heute für LKWs, W50 naja orginale Teile in Neu sind auch schon rar.

Grüße

Torsten

Hallo,

Du benötigst ein Sielentblock als Vorlage wegen dem Bohrbild, das musst Du ausmessen.

Das Material heißt Gummimetallschiene ( Metallplatten müssen 1 cm Stark sein wegen den Gewinden) die gibt es als Meterware in der richtigen Abmessung, dann Zuschneiden ( Maschinensäge) Bohrbild anreisen,Bohren,Gewindeschneiden und schon hast Du so einen Puffer.

http://www.hartlmaier.de/shop/…e-B-100-mm--H-100-mm.html

Die Sägen nach Maß zu und Bohren auch.

2 Meter Länge gleich alles verarbeiten und anderen anbieten.

Grüße

Torsten

Hallo,

was ifa-teile Ludwigsfelde hat als Satz für W50 ist Ungarischer nachbau, mit orginal garnicht zu vergleichen.

Der Kollege von oben kann ja mal ein paar Bilder von seinem satz einstellen.

Hallo,

bei den Runden brauchst Du M16 auf beiden Seiten Höhe beim W50 weiß ich nicht, aber die vordere Traverse muß in waage sein zu hinteren, kann mann messen..

findet mann hier:

GN 351 GummipufferStahl, verzinkt

Form: EE - mit 2 Innengewinden

Normblatt GN 351

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Federkennwerte GN 351 / GN 451

Kunststoff-Eigenschaften

Produktbeschreibung

Hinweis

Gummipuffer GN 351 eignen sich zur elastischen Lagerung von Aggregaten wie Motoren, Kompressoren und Pumpen.

Ausführung

Gummi Naturkautschuk (NR)

• schwarz
• auf Deckbleche aufvulkanisiert
• temperaturbeständig bis 80°
• Gummihärte Shore A ±5
  
  weich40
  
  mittel55
  
  hart70

Deckbleche, Gewindebuchsen, Schrauben,

Stahl, verzinkt, blau passiviert

RoHS

Auf Anfrage

Gummi in grau

https://www.ganternorm.com/de/…50-4e5c-bfd6-1665b5cd222f)

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Hallo,

Das ist ein Agregatemotor von den 4 Zylinder Turbo Motoren haben die Nordhäuser ca. 50 Motoren gebaut !!

Ersatzteile sind für diesen Motor bei einem Händler nicht zu bekommen !! auch nicht in Ungarn.

Wenn z.b. Laufbuchsen oder Kolben defekt sind dann nur Sonderanfertigung !!

Laufbuchsen innendurchmesser 118 mm und Kolben auch, Zylinderkofdichtung auch 118 mm , Einspritzpumpe anderst u.s.w.

Bei pflanzenöl sind auch anderre Kolben drin, also keine Dieselkolben.

Der Motor ist mit dem Saugmotor nicht zu vergleichen.

Hab dir noch eine PN geschrieben.

Grüße

Torsten

Hallo,

da kann er lange suchen, ich hatte mir damals selbst welche gebaut.

Wenn mann das Material und eine vorlage hat relativ einfach, ohne vorlage wirds schwieriger.

Und es waren 2 verschiedene Gewindegrösen ich glaube M14 und M16, hatte damals meinen reservesatz verkauft.

Grüße

Torsten

Der Eigentümer hatte wohl mal alle Fahrzeuge Zugelassen ( für einen Tag) somit ist eine Zulassung möglich, er hat doch auch die ganzen Jahre welche verkauft.

Genaueres kann bestimmt WaldLo er hatte vor einiger Zeit einen L60 4x2 gekauft.