Beiträge von maffi

moin,

das Umschaltrelais für Abblendlicht- Fernlicht ist für 12V...geht aber auch an 24V bzw. es gibt auch das aber auch für 24V

viele Grüße

maffi

moin,

als Schalter könntest der normale eckige 2-stufige Gebläseschalter, wie schon vom Bingobär angesprochen worden sind, genutzt werden..diese passen wieder da unten, wo der originale Schalter in der Schalttafel sitzt vorm rechten Knie...oder halt einen normalen Lichtschalter vom Warburg, Barkas, Trabi 601 - da sind genug Anschlüsse dran...

viele Grüße

maffi

genauso hab ich mir das auch gedacht und dazu in Renatos anderem Fred Elektrik IFA W50 Entwicklung Intervallschalter für 24 Volt Variante Wischmotor geantwortet mit den Relais und dem Schalter...

viele Grüße

maffi

nein paßt nicht, da die Lenksäule am L60 einen viel kleineren Durchmesser hat...du könntest nur eine Adapterplatte basteln, die auf die Lenlsäule vom W50 montieren unter dem Lenkrad und die Lenksäule innen verlängern, daß du den Platz hast für den Lenksäulenschalter...aber dadurch würde das Lenkrad noch höher kommen...

wenn du nur den Scheibenwischerschalter nutzen möchtest, geht das auch ohne den Lenksäulenschalter...Licht und Blinkerschalter zu nutzen, bedarf einiger Umbauten an der Elektrik, da der Blinkerschalter mit dem Warnblinkschalter und Anhängerblinker anders aufgebaut ist im W50, als am L60...ebenso sieht's beim Licht aus - der L60 hat den Fußschalter für Auf- und Abblendlicht nicht mehr...letzteres hab ich damals an dem bunt gefleckten W50 Koffer von mir eh geändert auf das Umschaltrelais vom Wartburg und Trabi, weil mir das Fuß umgeschalte auf den Brenner ging und ein Platz für das Fußventil der Drucklufthupe her mußte

viele Grüße

maffi

bitteschön

hier unten im Anhang

moin grommit,

hast du den alten Kabelbaum noch? den nehmen und einfach nachbauen...am Motorkabelbaum ist doch fast nichts dran ab dem Kompakstecker unter der Klappe vorn am Fahrerhaus...

viele Grüße

maffi

moin,

das Relais ist für den L60...habe ich auch selber schon ausgebaut aus'm L60...das Blinkerrelais im L60 sieht äusserlich genauso aus, also genau die Klemmenbezeichnungen anschauen keine Ahnung weswegen es so eine komische Bezeichnung hat...der Beipackzettel sagt ja aus, daß es für NFZ ist...

Die beiden neuen und ovp Relais hab ich mir mal zugelegt als Reserve...allerdings nicht aus der Bucht, sondern noch für etwas mehr Geld...es findet sich halt immer noch mal was an beim Räumen im Lager, obwohl ich der Meinung war, es ist alles weg...ich kann sie anbieten, wenn jemand möchte...hab ja selber keinen Bedarf mehr dran...

viele Grüße

maffi

nabend,

weshalb nehmt ihr eigentlich nicht das Intervallrelais vom L60 und nen 3- stufigen Schalter aus der FER Kiste? das ist für 24V und 2 Motoren ausgelegt

Beschreibung / Anleitung anbei

viele Grüße

maffi

UPSMann schrieb:

Nabend, nunja - die Standheizung ist aber ne Truma die auf Gas läuft. (Wenn sie dann angeschlossen wäre). Von daher eher wenig aussagekräftig.

Nabend Upsi,

das wußte ich nicht...dachte immer, es wäre ne Dieselheizung gewesen in deinem KV ahsooo, danke für den Link zu ebay...hat mir das Bilder machen erspart aufm Dachboden, denn da stehen noch 2 solcher Tanks herum bei mir

viele Grüße

maffi

nabend,

timi - da wirst du keine Antwort drauf bekommen...ich hab' selber wegen dem DDR - Kompressor angefragt und es kam eine Antwort zurück, wo ich gedacht hatte, es ist ne 0 zuviel dran und hab' höflich nachgedragt...leider nix wieder gehört seit dem vom Anbieter...

viele Grüße

maffi