moin,
das Inlet an Zahnrädern und Schaltwellen soll gleich sein bei den Wechselgetrieben, allerdings sind die beiden Gehäusehälften von 4x2 und 4x4 unterschiedlich vernummert laut ETK...der Flansch des Verteilergetriebes für's Allrad ist auch viel größer und wird höher angeflanscht am Wechselgetriebe, als der Deckel für's 4x2...das paßt somit leider nicht zusammen...
viele Grüße
maffi