moin Tobias,
bei dir fehlt das herausstehende Stück Flacheisen unten am DZM Antrieb, wo die Welle dann drüber greift? das Teil gehört mit zum Antriebsrad, Best. Nr. 0016446...
das ganze sollte dann von aussen so wie auf den Bildern aussehen...
viele Grüße
maffi
nöö nöö Christian 
Ersatzmotor...nur leider ohne DZM Antrieb 
viele Grüße
maffi
moin,
die Suche ist mal wieder aktuell 
jedenfalls nach den Vorgelegezahnrädern !
viele Grüße
maffi
moin,
die Teile zum umrüsten such ich inzwischen auch
viele Grüße
maffi
moin,
hast du einen zentral geschmierten Kompressor oder einen eigengeschmierten?
beim zentral geschmierten ist unten eine Bohrung drin, welche auch auf der Halteplatte und im Block sein sollte,daß das Öl wieder ablaufen kann...eventuell ist da etwas verstopft?
Öl bis in den Ansaugtrakt kann ich mir persönlich nicht vorstellen,der Weg ist zu lang, beim vorn liegenden Luftfilter fast 1m senkrecht nach oben... beim hinten liegenden sitzt der Kompressor fast 2m weg vom Lufti und davor sind noch die 4 Beatmungsöffnungen für die einzelnen Zylinder...
viele Grüße
maffi
nabend,
die Anzeige ist nicht mehr verfügbar, steht da...bestimmt schon verkauft...
viele grüße
maffi
Für das Getriebe vom IFA W50 wird das auf dem Bild zu sehende Teil mit der Nr. 7 gesucht. Es handelt sich um das Antriebsgehäuse der Getriebeeingangswelle. Von welchem W50 Getriebe es stammt, spielt keine Rolle, es geht 4x4 und 4x2.
Danke euch im voraus...
viele Grüße
maffi
moin,
achso, wenn der elektrische drin ist, verfolgst du einfach das Kabel im Rahmen bis zum Getriebe hin, schraubst den Stecker vom Geber ab und danach den Geber vom Getriebe...dann siehst du auch den Anschluß für die Tachowelle, die du neu verlegen mußt...
viele Grüße
maffi
moin,
wenn du keine ETK hast, gehst du auf www.ifa-teile.de , dort rechts sind sie zum anklicken aufgegliedert nach Baugruppen...wapu gehört zum Motor da suchst du dir die Nummern raus und gibst sie am Telefon an...es sind 3 verschiedene ingesamt...
viele Grüße
maffi
Wo gibt's denn die adapterplatten ?
mahlzeit,
eigentlich garnicht mehr...LWF hatte sie seit Jahren schon nicht mehr...
@tobim - natürlich ist der Antrieb hinten am Getriebe dran 
schau am Getriebe von oben, rechts neben der Kardanwelle die zur Hinterachse geht, da siehst du den Antrieb...sieht aus wie ein Schlitzschraubendreher, den du verkehrt herum hältst...hast du denn einen mechanischen DDR oder einen elektrischen VDO / Kienzle Fahrtenschreiber jetzt drin?
viele Grüße
maffi
