Beiträge von maffi

christian,

schau mal hier...da kannst du dir den passenden laderegler raussuchen...

WAECO LADEREGLER

Zitat

Original von einstein4567

Aber da war noch die Sache mit dem Senf und immer dazu, weißt was ich meine.

stimmt genau...bei uns gibt's senf aus der heimat - tutower senf

soll ich dir mal ein paket schicken,wenn du bedarf hast ?

hmm,

ja das kann ich dir nicht sagen...im etk steht auch keine größe drin..da hilft nur unten den deckel ab und messen...

achtlos reingeworfen

nabend maximus,

ja richtig,es gab 2 varianten...die eine ist für den luftfilter vorm kühler (dieser ist kleiner) und für den Lufti hinter dem Motor unten am Federspeicher versteckt...das ist der größere da hinten...ein maß habe ich jetzt nicht im kopf dafür...müßte ich messen gehen...

viele grüße

maffi

die gibt es bis 20 oder 30A...natürlich auch für weniger...ist dann halt nur ne preisfrage...

ich frag halt nur,weil ich grad bei ebay bis hen gestöbert habe nebenbei und da gibt es laderegler mit 24v eingang und 12v ladespannung...da würde man den spannungswandler sparen,wenn es denn auch so funktionieren würde...aber ein 24v eingang von der bordspannung ist ebend kein solarpanel...darum fragte ich...

viele grüße

maffi

achsooo...das beruhigt mich grad ungemein

aber sag bitte,geht so ein solarregler auch hinter dem transverter zum kofferbatterie laden???

andré,

geht denn auch so'n solarregler hinter einem 24/12v transverter zum laden der kofferbatterie? ich hab mich noch nie mit dem solargedöhns beschäftigt...war nicht meine preisklasse damals...

Zitat

Original von eineweltreisen.org
nur eine Beispielbeschreibung.

Lichtmaschinenregelung HPR Kit für 12V
inklusive Computer und Montage


Lichtmaschinenregelung HPR Kit für 12V

Der HPR ist ein elektronischer Regler, der eine schnelle Batterieladung bewirkt. Das Prinzip beruht auf einer Regelspannung, die nicht auf einen bestimmten Wert fixiert ist (z.B. 14 VDC), sondern zeitabhängig zwischen 2 Werten schaltet. Diese Schaltlogik verhindert einerseits ungewolltes Gasen der Batterie, andererseits wird die Batterie dadurch schneller, höher und schonender geladen.
Da ein bis zu viermal stärkerer Strom fließt, müssen die Leitungen zu Bord- und Starterbatterie ausgetauscht und das Parallelschaltrelais durch ein kräftiges Schütz + Hochleistungsdioden ersetzt werden. Ein Batterie-Computer ergänzt das Ensemble.
Eine leere Batterie wird wesentlich schneller geladen als mit einem herkömmlichen Reglersystem. Einer Sulfatierung der aktiven Bleimasse wird entgegengewirkt, die Lebensdauer der Batterie erhöht sich.

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ohhh andré...da hast du uns lieber nicht den preis mitgeteilt...kann ich verstehen...da bekommst ja nen ganzen w50 dafür

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81100 Lichtmaschinenregelung HPR Kit für 12V 1.022,90
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