diese Idee ist garnicht so abwegig 
warum immer an den Standard halten und keine neuen Wege gehen 
ich bin auch für'n Kalender von Mai bis Mai...
viele Grüße
maffi
Beiträge von maffi
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sooo Frank,hier hast du die beiden Sorten der ESP-Regler in Explosionszeichnung mit allen Nummern...
ich hoffe,es hilft dir weiter...
viele Grüße
maffi
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mahlzeit Christian,
für T3 und T4 gab's Bastelsätze zur Erneuerung der Welle für's Gasgeben,weil meistens die Buchse und der Bolzen irgendwann eingelaufen sind...erst half immernoch ein Hammerschlag obenauf,aber dann irgendwann mußte man es doch reparieren,da half auch kein neuer O-Ring mehr
aber wie's am W50 ist,hab ich grad nicht im Kopf...viele Grüße
maffi
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STOP STOP STOP!!!
Bitte nicht falsch verstehen. Dieses Angebot ist von mir mal an ein Forumsmitglied gemacht worden. Doch es war ihm wahrscheinlich zu teuer oder was auch immer.
Jetzt habe ich es in Einzelpositionen bei Ebay rein gesetzt und werde sehen was sich ergibt.
ohh sorry...ich wollte da nichts verkehrtes ins rollen bringen...
ich denke aber,es war ein super faires Angebot gewesen für die 5000 mit den ganzen Teilen dazu...wenn du's einzeln verkaufst,wird wohl mehr Geld bei rauskommen...ist halt eine Ansichts- und Platzsache,ob man lieber alles zusammen weghaben möchte oder genug Zeit hat,bis sich der richtige Erwerber findet für jedes Teil =)viele Grüße und die maximalsten Erfolge beim Verkauf,
maffi
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...Noch mal fix was in eigener Sache.
Was haltet ihr von folgendem Angebot?
IFA L60 AC-N mit LAK 2
Tüv neu, abgelastet auf 7,5t
Ersatzfahrerhaus, Seilwinde, Ersatzmotor und Ersatzgetriebe dazu
das ganze für 5000 Eurona das ist doch ein echtes Schnäppchenangebot an alle Interessierten =)
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das stimmt, denn 6000 ist doch ein super preis! habe leider keinen platz sonst würde ich mir das ding als "zweitwagen" hinstellen . in der beschreibung steht was von "rost". hat sich den denn schon einer mal aus der nähe betrachtet?
Hallo Leute,naja,es muß sich nur jemand finden,der auch 6000 austüten will und kann...überlegt mal,wie lange Cathleen damals gebraucht hat,um ihren sandfarbenen für einen angemessenen Preis an den Mann zu bringen und der war top vom Zustand her...
wegen des Rostes,fragt doch einfach mal bei Horbi hier aus dem Forum an,er wird euch bestimmt genaueres sagen und auch Bilder schicken können...
viele Grüße
maffi
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Das was ich habe ist auch fast schwarz. Zeugs von der noch ganz guten Sorte.
einstein
lecker einstein - was du so alles hast das war noch was und hat wirklich abgedichtet...nur wenn das mal erneuert werden mußte,das war eine echte Aufgabe -
das soll ja auch lange halten Upsi und ich denke nicht,daß Dennis alle Jahre wieder seine Ölwannendichtung erneuern will
wie das Zeug damals für die Vorgelege an deinem W50 hieß,hab ich auch schon gegrübelt,kam aber zu keinem Ergebnis...darum nehme ich das schwarze Zeug aus dem Spender,was Matthies anbietet,da muß ich auch nicht so lange drauf warten,wie bei ebay,sondern bis um 10 Uhr bestellt und gegen 12 ist's am Tor
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moins Dennis,
meine Erfahrungen mit der blauen Dichtmasse sind nur negativ...alles was in der Werkstatt selbst vom Meister gemacht worden ist,war ein Grund,daß die Kunden alle immer wieder gekommen sind
seit dem stehe ich auf Kriegsfuß mit der Blauen...ich nehme immer schwarze und die hat sich echt bewährt...du kannst die Korkdichtung auch weglassen und nur die Dichtmasse nehmen...ansonsten geht auch Dichtmasse auf jede Seite am Motor und Ölwanne und die Korkdichtung dazwischen...sollte dann wirklich dicht sein...
viele Grüße
maffi
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achso was sagt ihr bei der ölwanne die korkdichtung oder dichtmasse nehmen zum abdichten???
am besten beides nutzen...da gibt's schöne schwarze oder braune Gehäusedichtmasse bis 250-300° aus dem praktischen Spender für...
viele Grüße
maffi
