naja,
wissen kann ich's nicht,aber es kann eventuell noch mehr Schaden machen,wie schon da ist...beim Abschleppen sollen die Kardanwellen generell ab beim L60...hat was mit der Schmierung zu tun...
naja,
wissen kann ich's nicht,aber es kann eventuell noch mehr Schaden machen,wie schon da ist...beim Abschleppen sollen die Kardanwellen generell ab beim L60...hat was mit der Schmierung zu tun...
nabend,
unschöne Sache mit dem Getriebe
hast ja schon pn von mir...
habt ihr beim Abschleppen daran gedacht,daß die Kardanwellen zur Vorder- und Hinterachse am L60 unbedingt abgeschraubt werden müssen?
viele Grüße
maffi
westfalia ist der Hersteller und rameder verteibt die AHKs
ich glaube,da stehen auch irgendwo Bestellnummern weiter hinten in wüstendiesel seinem Umbaufred...
viele Grüße
maffi
nabend Rudolf,
erst einmal herzlich willkommen hier im Forum...
zu deiner Frage,schau mal hier Mein W50 Umbau auf Deutzmotor BF6L913 da geht's los mit wüstendiesel seiner AHK...da unsere Euro-Biene eine solche AHK dran hat,könntet ihr ihn ja mal bitten,ob er euch ein paar Maße abnimmt von dem Fahrzeug auf dem Bild...dann wisst ihr schon mal,ob's nicht doch passen würde...die Heckpumpe kann eigentlich nur in dem Stück stören,wo sie unter der Stoßstange vorsteht oder sehe ich das verkehrt?
viele Grüße
maffi
nimm wieder bischen Motorenöl...hat früher auch gefunzt =) ich hab hier 2 W50 Motoren,bei denen waren die Düsenstöcke auch so eingesetzt und ich mußte nicht stundenlang dranrum quälen,um sie heraus zu bekommen,ganz im Gegensatz zu trocken eingebauten...So'n Zughammer nenne ich noch nicht mein eigen und bis jetzt ging's ohne,wenn auch manchmal etwas komplizierter...
viele Grüße
maffi
nabend Hanno,
das ist nicht unbedingt etwas ungewöhnliches mit dem Öl...dort im Zylinderkopf ist ja keinerlei Ölkreislauf...alte Schlosser haben die Düsenstöcke immer mit etwas Öl eingebaut (also den Freiraum zwischen Stock und Zylinderkopf etwas gefüllt)...ganz einfacher Grund - man bekommt sie bei Bedarf viel einfacher wieder ausgebaut
der Raum um den Düsenstock herum ist ja fast hermetisch abgeriegelt,wenn die Düsenstöcke komplett reingebaut sind und nix läuft heraus oder rein...
viele Grüße
maffi
...Der Transport war auch günstiger als bei Conow...
LG Thomas
moins,
Conow hat bei Zapatas Reifen für den Palettenversand 29,-Euro verlangt =) kann man das noch unterbieten? dafür hätten wir die 4 Reifen nicht von Feldberg in Meck/Pomm bis auf den Darß bekommen,wenn wir mit'm Transporter gefahren wären...
viele Grüße
maffi
nabend einstein,
sind die Druckminderer bei dir ausgangsseitig an den Kesseln?
bei Frank ist's wie bei vielen,daß das 2-Kreisschutzventil im Druckregler einfach durch Wasser und Dreck angegammelt ist...da hilft wirklich nur immerwieder Wabcothyl in die Frostschutzpumpe zu machen...
viele Grüße
maffi
hey Daniel,
als Notlösung 'ne gute Sache mit dem Schlauch
solche Problemchen haben wir nicht am W50
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viele Grüße
maffi