nabend Willi,
die Schaltung ist aber nur für Einkreisblinkanlage ohne Anhängerbetrieb bzw. nur mit elektronischem Blinkgeber machbar mit Anhängerkontrolleuchte...da mußt aber den ganzen originalen Kabelbaum umstricken dafür 
ich schaue morgen mal nach,ob ich das gute KFZ-Elektrik Buch aus Ostzeiten finde...da waren,glaub' ich jedenfalls,verschiedene Schaltungen eingezeichnet...
viele Grüße
maffi
ohh,
siehst du,danach hab ich noch garnicht geschaut gehabt...
ich kann dir sonst nur was vom Barkas anbieten...das System ist ähnlich...du mußt nur darauf achten,welchen Blinkgeber du nutzt,da die Schaltungen für den elektronischen- oder Hitzedraht-Blinkgeber unterschiedlich sind!
Mahlzeit und herzlich willkommen hier im Forum...
ich kenne mich zwar nicht mit dem S4000 aus,aber wenn es dir eventuell weiterhilft,dann schau mal in unseren downloadbereich rein,da findest du Schaltpläne für 12 und 24V des W50...das Grundprinzip sollte das gleiche sein,egal ob 12 oder 24V...
guckst du hier: http://www.ifa-tours.de/board/index.php?page=DownloadDBView&categoryID=1
viele Grüße
maffi
1. imodra / W50 / 2Pers.
2. FamilieJacobs / W50 / 2Pers. + 2 Zwerge
3. EineWeltReisen/ L60/ 4-5 P
4. Bernd /Magirus/ 1 Pers
5. Quecke/Ural/2-3 Pers
6. soko-030 / L60 / 2 Pers
7. einstein/IFA L60/2 Personen
8. Trabi G 40 2 Personen (ist angedacht dabei zu sein, damit meine Frau mal fahren soll,kann, muß 
)
9. ROBITO / ROBUR / 2 Personen
10. maffi / W50 / 3 Personen
Mal ne blöde Frage,
ist es zulässig, auf ne Standartpritsche einen großen fertigen Wohnwagen, natürlich ohne Fahrgestell, draufzusetzen und ordentlich zu verzurren?
Wäre für mich die einfachste Lösung, brauchbare Wowas gibts ja überall.
klar kann man das machen =) da gibt es sogar einen schönen und ausführlichen Fred zu genau dem Thema : Umbau IFA W50 Neueste Idee zum ex-TLF
und nu' streitet euch mal nicht...wenn weitere Fragen zu deinem Thema sind,Sven,dann mach bitte einen neuen Thread auf 
=)
viele Grüße
maffi
... irgendwo hab ich noch so einen Übersetzer rumliegen glaube ich - da steht Tetris drauf aber ich glaube das ist kaputt. Erst muss mann die "Buchstaben" so zusammen basteln aber jedesmal wenn eine Zeile voll ist wird sie gleich gelöscht.....
Duckundwech.......
Upsi - du hättest von rechts nach links schreiben müssen in deinem Tetris-Übersetzer...dann wäre die Zeile nicht gelöscht worden 
schade das diese schilder mit den schriftzeichen bei mir nicht mehr existieren, meiner müsste ja auch ein iraki sein, sandfarben war er auf jeden fall mal. hat jemand davon vielleicht verwertbares material um sich mal welche nachmachen zu lassen ?
nabend leute,
ein Iraki mit'm Werkstatt-Pappkoffer drauf 
ob es sowas gegeben hat? die hatten doch immer den Blechkoffer drauf,selbst auf dem W50 schon für Iraki...der Iraki den wir hier auf dem Hof hatten,war auch ohne jegliche Würmchenschrift und es sind keine Hinweise darauf zu sehen,daß da jemals was drauf gewesen ist...
@T174und M22kutscher - da ist er ja schon 1000 Euro runtergegangen mit dem Preis,seit dem er drin steht =) vielleicht wird es ja doch nochmal ein interessantes Auto...allerdings müßten wir dann noch ein Jahr warten,bis zum nächsten Preissturz 
und dabei steht er fast um die Ecke =)
Alles anzeigenHallo nochmals,
Scheibenwischer- und Lüftermotoren sind ja leider nocht nicht alles, spontan fallen mir ein:
Tank- und Temperaturgeber und die Instrumente dazu (oder sind die bei 12V und 24V gleich?)
Wischwasserpumpe
Blinkgeber
natürlich alle Glühlampen und Kontrolllampen
ggf. Rundumkennleuchten (die Motoren darin)
Hupe(n), ggf. Kompressor der Drucklufthörner
ggf. Steckdose für Anhänger (24V Variante nehmen), ggf. Reduzierung für 12V Anhänger...
Radio, Funk, Steckdosen für Zubehör (Navi...)
Ergänzungen:
wie schon bemerkt: Flammstarteinrichtung, Magnetventil und Glühkerze
Magnetkupplung vom Lüfter
deshalb... ganz ohne 12V Schiene wird's nicht gehen...
VG Reinhard
ohh weh...
jetzt langsam Reinhard
klar sind die Scheibenwischer- und Lüftermotoren nicht das einzigste...also nu mal auf Anfang...
Lichtmaschine und Hauptschalter nicht vergessen :tongue:
Tank- und Temperaturgeber sind Spannungsunabhängig...die geben nur einen Widerstand weiter an die Anzeigeinstrumente...Anzeigeinstrumente gibt es in 12 und 24V...
Wischwasserpumpe und Blinkgeber gibt's bei ebay für ganz kleines Geld...es kommt auf die Ausführung des Wischwasserbehälters drauf an,da es eine Pumpe zum Reinschrauben und eine zum Reinstecken gibt...
Rundumleuchten hast du recht - darf aber eigentlich keiner in Privatbesitz befindlichen Fahrzeugen betreiben...ansonsten halt neue RKL kaufen...
Hupe kostet auch kein Geld und wer bitte baut sich einen Kompressor für eine Drucklufthupe ein,wenn das Fahrzeug Druckluft selber herstellt???
der Anhängersteckdose ist die Voltzahl egal...es kommt natürlich drauf an,was der Besitzer für Anhängerkabel nutzt und dann wäre eine Umrüstung auf neueren Standard schon schöner oder eine Parallelschaltung von DDR- und Weststandard möglich...
Radio,Funk und Navi machst du über einen Spannungswandler auf 12V in entsprechender Dimension...
Die Vorglüheinrichtung,sprich Flammstartgerät (KA01) und das Magnetventil gibt es nur in 12V...darum der Vorwiderstand in Wendelausführung mit der Kennzeichnung "H" in das Kabel zur Vorglüheinrichtung einbauen...
Die Magnetkupplung der Wasserpumpe solllte auch gewechselt werden,genauso wie der Thermoschalter oben in der Wasserleiste,wenn letzterer noch aus DDR-zeiten verbaut ist,denn der war für 12 und 24V unterschiedlich...es gibt einen neumodischen Thermoschalter bei ebay von Anbieter "Car-portal",bei dem ist die Spannung egal...der neue Thermoschalter ist ähnlich denen vom PKW aufgebaut...
wenn du das alles zusammen hast,dann mach den Umbau und du wirst wesentlich mehr Freude dran haben,als an fummel und bastel...
viele Grüße
maffi
... Es wird aber trotzdem eine 12V Schiene geben, da man unmöglich sofort alle Verbraucher auf 24V tauschen kann. Diese 12 Volt kann man entweder von der Mitte der Batterien abnehmen, dann muss man aber eine Ausgleichsschaltung machen damit auf Dauer die "untere" Batterie nicht zu wenig und damit die "obere" zuviel Spannung beim Laden bekommt.
ODER man benutzt einen 24V --> 12V Step-Down Wandler, sowas gibts auch mit vielen Ampere.
moins Reinhard,
du hast ein viel diskutiertes Thema aufgegriffen das was du mit der 12V Schiene machen willst,funktioniert nicht und 2. ist es nicht nicht zulässig...ansonsten hätte man sich ja die Spannungswandler sparen können...den ersten Nachteil hast du selber beschrieben...was hinzu kommt,ist einfach,daß dein Hauptschalter völlig umsonst ist,weil du die Masse (-) nicht vom Fahrzeug entkoppelt bekommst und so versuchen auch die 24V Verbaucher sich aus jedem noch so dünnen Draht eine Masse zu ziehen und irgendwann brennt dir die Hütte ab,weil du vergessen hast den Hauptschalter einzuschalten z.Bsp. ...sowas macht mein einfach nicht...die einzige Variante wo es zulässig ist,ist der neumodische Fahrtenschreiber,welcher am Hauptschalter umgangen wird...dazu werden aber + und - von der Batterie direkt da hin gezogen uns abgesichert...das funzt aber nur,weil der Fahrtenschreiber keinerlei Massekontakt zu anderen Fahrzeugteilen herstellt und sein Gehäuse aus nicht leitfähigem Material besteht...und selbst der Fahrtenschreiber wird der Bordspannung entsprechend verbaut,ohne Fummel und bastel...die alten DDR-Fahrtenschreiber hatten ja die Uhr zum Aufziehen drin,neumodernes läuft halt elektrisch...
es fängt beim Radio an,was eingebaut wird...du kannst es gut und gerne in einen Holzkasten auf das Armaturenbrett bauen,als entkopplung der Masse,dann steckst du die Antenne rein und schon hast du wieder einen gemeinsamen Massepunkt der 2 verschiedenen Spannungen...nimm einfach einen Spannungswandler...alles andere ist in meinen Augen nur rumgepfusche...
dann noch eine Frage,warum kann man nicht alle 12V Komponenten gegen 24V mit einmal austauschen? Sammel dir alles zusammen an notwendigen Teilen und du wirst sehen,du hast wesentlich mehr Freude daran,als wenn du die Kabelbäume umfrickeln mußt und erst recht,wenn eines Tages ein Fehler auftritt...es macht nur unnötige Sucherei bei der Fehlerbehebung
viele Grüße
maffi
moins Kon und herzlich willkommen hier im Forum...
der Blinkgeber sitzt in der Regel links unter dem Armaturenbrett,neben dem linken Einstiegsgriff an der A-Säule auf der Fahrerseite...ist etwas versteckt angebracht...am einfachsten ist es,du steckst den Kopf beim Einsteigen mal unters Armaturenbrett,Blick nach links oben,da müßte so ein silberner runder Geber angebracht sein...
was den Widerstand anbelangt,beschaff dir einen H-Widerstand (gibt's bei ebay) und du hast was vernünftiges gemacht...alles andere ist Bastelei und bringt nur unnötig Fehlerquellen ein...wolltest du basteln oder etwas gutes bauen?
Scheibenwischer- und Lüftermotoren gibt es selbstverständlich auch in 24V Ausführung...Scheibenwischermotoren sind schneller aufzutreiben,als Lüftermotoren...ich bin auch immernoch auf der Suche nach 4 Stück 24V Lüftermotoren! Es reicht dabei,nur die Motoren zu wechseln,wenn diese nur jemand einzeln hat ohne das Gehäuse...
Bilder von der Sicherungsbelegung stelle ich dir hier mit ein...
viele Grüße
maffi
