Beiträge von maffi

erstmal gute Besserung für Max...du weißt doch,Kinderarbeit ist verboten in Deutschland

das mit der Schnur habt ihr Klasse gemacht...das vergessen viele Leute und dann beginnt der Lack rings um den Scheibengummi zu reissen...

wenn ihr die Grundierung nochmal anschleift,dann schaut nach,ob irgendwo die alte Farbe oder das blanke bzw. rostgeschützte Blech durchguckt...wenn das so ist,dann nochmal Grundierung draufmachen,gut ablüften und trocknen lassen...dann wieder anschleifen,entstauben und mit Silikonentferner sauber machen...also mein Lackierer hat mir beigebracht,immer nochmal nach dem Entstauben mit Silikonentferner abzuwischen...es reicht ja,wenn du mit der Hand auf die Grundierung kommst und schon ist eine "Fettschicht" an der Stelle...Lack verzeiht sowas nicht und man ärgert sich unnützt darüber beilackieren bei solchen Aktionen,ist nicht so einfach...ebenfalls kein Aceton nehmen zum abwischen - da ist ein ganz geringer Ölanteil drin und dann hast plötzlich lauter kleine "Löcher" im Lack...da passiert auch,wenn im Kompressor Wasser drin ist oder in den Lackierschläuchen...der Effekt ist der gleiche...darum habe ich immer einen Satz Schläuche,die ich nur zum lackieren nehme und für nix anderes...

du hast natürlich recht, 2k Lack trocknet unter Umständen sehr schnell...es gibt aber auch 3 verschiedene Härtersorten und nicht gleich den "Fastener Harder" nehmen...dann hast etwas Zeit zum ringsherum lacken...der Lack härtet nicht sofort aus,auch wenn er trocken erscheint...am besten mit dem Dach und der Rückwand beginnen,damit ihr in aller Ruhe die gut sichtbaren Stellen seitlich und vorn in einem Zug hinbekommt...bitte nicht zu dick draufsprühen,mach lieber einmal mehr drüber,damit es vernünftig deckt...das meinte ich mit dem "nicht viel hilft immer viel"...

soo,nun genug Verwirrung gestiftet wenn Fragen sind,frag ruhig...

viele Grüße

maffi

hi Daniel,

herzlichen Dank für deine Info und an alle anderen natürlich auch meinen Dank =) dann werd' ich das so mal mit dem Ingenieur durchsprechen und horchen,was er dazu für eine Meinung hat...

viele Grüße

maffi

nabend Cathleen,

habt ihr die Frontscheibe nicht ausgebaut oder täuscht das nur?
die Frundierung aber nur mit 500er Schleifpapier anschleifen,dann mit nem speziellen Staubbindetuch abwischen und zum Schluß nochmal mit Silikonentferner abreiben...dann sollte alles schön halten...ihr macht doch bestimmt jetzt die "richtige Farbe drauf,als nächstes? die deckenden Schichten sollen nass in nass lackiert werden,das bedeutet,nicht wieder eine Woche warten sondern nen langen Tag draus machen...wenn es notwendig ist,kannst du auch 3 Deckschichten lackieren...nicht immer hilft viel auch viel,denn man ist ganz schnell in der Versuchung,die Deckschichten in so wenig Arbeitsgängen wie möglich zu machen...aber das ist manchmal nicht möglich,weil dann ganz schnell Laufnasen drauf hast...

dann wünsche ich euch viel Erfolg bei den weiteren Lackierungen,

maffi

nabend =)

hab ich auch schon gesehen...es ist ein wunderlicher Umbau und wie das jemals eine Oldtimerabnahme bekommen soll,hab ich beim Verkäufer angefragt...sollte das klappen,hab ich ihn um die Adresse des Prüfers gebeten...so blind kann kein Ingenieur sein,daß er dafür eine H-Abnahme macht...das fängt bei den Allrad-Hinterfederaufnahmen an und hört bei nicht vorhandenen Stabilisatoren an den Achsen auf...

das Grundfahrzeug mit dem 10-Mann Fahrerhaus ist ja das Bautruppfahrzeug mit der kurzen hohen Pritsche...alles andere ist nicht original

viele Grüße

maffi

hi peking,

das ist richtig waschechte Patina vom Westen gewesen...sowas wäscht man doch nicht ab

die "Luftdruckhupe" ist auch vom Westen,nur leider hat sie nicht mehr funktioniert,weil jemand den originalen Kompressor dafür abmontiert hatte und ob die dann 6 bar vertragen hätte aus dem normalen ostdeutschen Druckkessel mit Flachlandluft

viele Grüße

maffi

Nabend,

der Ludwig war ohne uns in Pütnitz

hi Sven,

da wird dir nichts anderes übrig bleiben,wie zur Gemeinde- oder Stadtverwaltung zu gehen,um heraus zu bekommen,wem das Grundstück gehört...vielleicht gibt man dir dort wenigstens einen Tip,denn das Grundbuch- und Katasteramt dürfen dir als Nichtbesitzer eigentlich keine Auskunft geben...evtl. geht's nur über Anwalt oder Notar...

viel Erfolg wünsche ich dir

viele Grüße

maffi

moins =)

da ist nichts gerutscht,das war das eigenartige daran...es hat nichts mehr getrennt beim Kuppeln und es half nur abwürgen mittels Fußbremse...es hatte wahrscheinlich schon jemand die Scheibe gewechselt und ist danach vorsichtiger oder anders gefahren,daß diese noch ok gewesen ist...aber - es hat ordentlich gestunken,wo wir die Kupplungsglocke runtergenommen hatten...

aber nun ist alles erneuert daran,incl. neuem Tellerfederautomat und ich hoffe,das es so noch lange hält...

@upsi - das war an dem bunt bemalten gewesen...

viele Grüße

maffi

Nabend Sven,

das ist ein ehemaliges Gelände der sowjetischen Streitkräfte mit Flugplatz dran...

deine anderen Fragen können dir nur Leute,die vor Ort sind,beantworten...ich denke mal,an Getränken wird es nicht mangeln

viele Grüße

maffi

[map]Ribnitz, Ribnitz-Damgarten flugplatzallee[/map]

moins,

tja so ist das halt manchmal...das kam nicht vom zu wilden lospreschen...auf dem 2. Bild sieht man sehr gut,daß die Druckplatte schon einen uralten Riss gehabt hat und gestern dann wollte der Rest einfach auch nicht mehr...kann ich ja verstehen,nach so langer Standzeit und dann doch wieder zum Leben erweckt zu werden,das war dem Ding wohl zu viel

da muß mal einer der Vorbesitzer richtige Arbeit geleistet haben,denn die Druckplatte hatte an einigen Stellen schon bläuliche Anlaßfarben von der Erwärmung...gleichzeitig sieht das Ding komplett wie eine Bremsscheibe vom LKW aus,die zu lange gefahren worden ist und überall Haarrisse ringsherum hat...zu dünn ist sie zwar nicht gewesen,aber irgendetwas gibt halt nach eines Tages...

nach der Reparatur und Reinis fleißiger Hilfe,ist der Ludwig aber sehr gut behalten in Pütnitz angekommen =)

viele Grüße

maffi