hi Andreas,
ich denke,das sollte gehen mit den Felgen...so'ne große Auswahl an 10-Loch Felgen gibt's ja nicht...die ET ist wohl nicht so toll,aber ob nun ET 110 oder 120 ist ja kein wirklicher Unterschied...
frag mal unseren Hanno ... Phönix hatte auch mal Mefro-Felgen drauf,da könntest du sie anschreiben oder die Sufu nochmal bemühen...
viele Grüße
maffi
Hallo Maffi
trage mich mit dem Gedanken meine Achse auch auf 4.1 umzubauen habe die Teile auch liegen kannst du mir mal die Tel nummer geben von dem der damit schon fährt
Gruss Edgar
hi Eddy,
frag mich doch einfach 
rest per pn...
viele Grüße
maffi
Das ist hier für Ebay ....des wegen schreibe ich mal nix weiter dazu. Maffi.....bringe selbert einen IFA LKW auf die Straße dann weißt Du wie viel da zu überlegen ist bevor man paar Tausend € in die Hand nimmt z.B. für Reifen.
ach Franki,
du begreifst es einfach nicht...lies doch mal alles was ich geschrieben hatte und was ein Augenzwinkern ist,dürfte dir doch bekannt sein warum siehst du immer alles gleich als Kritik an und gehst auf Angriff???
weißt du,ich hab' schon mehr LKW auf die Straße gebracht wie du und das ohne Werkstätten (kommt wahrscheinlich auch davon,daß ich 10 jahre älter bin und mich zu Ostzeiten damit schon beschäftigt hab' =) )...ich kann mir keinen LKW oder PKW leisten für viel Geld,also heißt es - alleine machen...das schult ungemein und macht Freude,wenn's wieder fährt und funzt - egal ob ich das Fahrzeug behalte oder jemanden anders damit glücklich mache
sooo,nun lächle mal wieder ein bischen und gutes Gelingen weiterhin
sorry an alle anderen für das OT...
viele Grüße
maffi
Ich habe mit dem geschrieben den Phönix gestern hier rein stellte von Ebay. Wollte wissen ob er den neuen Satz U 27er Reifen auf Felge auch einzeln verkauft. Tut er nicht nur mit dem L 60 zusammen. Dann wollte ich wissen wo es die neuen Reifen zu kaufen gibt. Er meine in Frankreich zu 485 € das Stück. Ich wollte gerne einen Link vom Händler haben ....den schickt er mir leider nicht. Gibt es nicht war die Auskunft !!!!
:O
Soll er seine Reifen behalten.... :(|
moins trabi,
mit dem Menschen wirst du dir eh nie einig werden...da gibt es genug Erfahrungen mit ihm,von Leuten aus dem Forum...auch ich hab schon mal was versucht mit ihm und es kam nix bei raus,weil er nicht wußte,was er überhaupt will...aber egal,ist abgehakt
ich will ja nicht bösartig sein,aber was deine Reifen anbelangt - wie oft wurde dieses Thema inzwischen hier durchgekaut??? in der Zeit,als du angefangen hast erst nach U27 zu suchen,dann deine verkaufen wolltest,dann auf 22,5er umbereifen wolltest,da hättest du schon lange bei Conow Anhängerbau einen Satz bestellen können und da kostet das Stück nicht 485 Teuronen und es sind die gleichen Reifen! Christian von der Jacobs Family hat es dir vorgemacht in der Zeit - er hat sogar 2 verschiedene Sätze Reifen in der Zeit bestellt,montiert und gefahren dann war doch noch jemand,der das Trapezförmige Profil gekauft hat... bitte sei mir nicht böse wegen meinen Zeilen,sieh es mit einem Augenzwinkern =) ich mußte nur grad innerlich so schmunzeln,wo ich deine Zeilen gelesen hab 
viele Grüße
maffi
Nabend Felix,
ich muß leider widersprechen,nicht auf der Sperrenseite sondern auf der Seite mit dem längeren Schutzrohr ist eigentlich ein Schild aufgeschweißt am Achskörper mit der eingeschlagenen Achsübersetzung und noch paar Zahlen...ist etwas versteckt angebracht...das ist aber nur bei den "eckigen" Achskörpern so...bei den "abgerundeten" alten Varianten ist es oben direkt auf dem Achskörper eingeschlagen über dem Differenzial...manchmal steht auch garnichts drauf...
die 5,36 sollte mit 85kmh und Ballonern hinkommen...ist aber Leistungsgrenze des Motors dann,wegen Vollgas...nicht unbedingt dauerhafte Reisegeschwindigkeit...
die 4,1er gibt es auch hier im Forum,allerdings nicht eingeschlagen an der Achse...aber fahren tut's sehr gut und schnell
viele Grüße
maffi
moins =)
wir wünschen euch viel Spaß,Schaffenskraft und Erfolge an diesem We...mal schauen,ob es bei uns im nächsten Jahr besser aussieht mit der Gesundheit und wir auch dabei sein können =)
viele Grüße
maffi
so einer ist es und ich hab wieder was gesehen,was ich noch nicht kannte - ein Podest am Orangen =)
weitere interessante Infos und Bemaßungen noch hier: http://www.familie-wimmer.com/…ro/ag-21-32-78/index.html
nabend Sven,
welche Leitung meinst du genau,sind ja verbunden miteinander?
da ist doch eine kleine Leitung und dann noch die,wo das Rückschlagventil in die ESP eingeschraubt wird und die Hohlschraube danach nach aussen hin mit der zum Tank führenden Leitung eingedreht wird...
viele Grüße
maffi
nabend Matze,
das sieht ja echt Klasse aus,was du gebaut hast hier gibt's keinen Button für "Gefällt mir" aber ein "Daumenhoch" gibt's trotzdem...
was mir so aufgefallen ist an den Bildern,dein Treppenaufbau,wie soll der werden? ich persönlich kenne die Bauwagen nur mit einer Treppe aus Gitterrosten und diese wurde direkt an dein 2 Ösen eingehangen,wie du sie schon vorbereitet hast...allerdings hat die Treppe kein Podest und geht gerade runter...die Treppen haben sonst nicht in den großen Blechkasten unter dem Wagenaufbau gepaßt,wenn er umgezogen ist...
dann noch etwas zu der Zugmaschine...Hanno hat schon recht,daß am ADK nichts weiter gezogen werden durfte...das bedeutet natürlich nicht automatisch,daß du eine RICHTIGE Zugmaschine dafür bauen mußt bei uns wurden die Bauwagen an allen LKW gezogen,egal ob Kipper,Pritsche usw. ...ich lege dir trotzdem etwas mit bei von der Zugmaschine,vielleicht ist es ja ein schönes Projekt für dich,denn Kipper und Pritschen baut "jeder" nach =)
viele Grüße
maffi
Sooo,
nun mal wieder was von mir...hab dir was zusammengestellt an Material vom LDK,leider gibt es da keine Bemaßung der Abstüzungen...das messe ich dir in Ruhe aus,wenn auch nicht gleich,da bei uns viel los ist zur Zeit...es sei denn,du sagst,du brauchst es gleich,dann würde ich versuchen den Guten in die Gänge zu bekommen...
die Abstüzungen heben den Vorderwagen schon hoch,bei meinem allerdings nicht so weit aus,daß die Räder in der Luft hängen würden...allerdings muß ich dazu sagen,daß die Vorderfedern an meinem LDk nicht mehr die Originalen sind,sondern ich welche vom Allrad reingebaut habe...die bringen den Rahmen etwas höher vorn im Fahrbetrieb und hängen somit natürlich auch etwas weiter aus beim Anheben durch die Abstützungen...
viele Grüße
maffi
