nabend,
ohh viele Fragen 
also verallgemeinern kann man das nicht immer mit den Radständen und ob kurze oder mittlere Achsen...öfters kam es auch auf den Aufbau drauf an, der hinten montiert gewesen ist...
normale oder auch lange Speditionspritschen hatten entweder die mittlere 5,36er oder lange 4,64er Übersetzung...meist eher die 4,64er an den langen Radständen...dann kam ja hinzu, daß bei einer GR das genommen worden ist, was da war als Ersatzteil...am einfachsten ist's, wenn ihr Achsen findet, nachsehen was am Schild eingeschlagen steht als Übersetzung...an der alten abgerundeten Achsform ist es oben über dem Differential auf dem Achskörper eingeschlagen...
elronny, meinst du nen Allrad?
viele Grüße
maffi