weißer Rauch könnte Kopfdichtung sein, Wasser aus Kühler gedrückt auch. Das hatte ein anderer IFa Fahrerauch nach längerer Überführungsfahrt. Bei V max 75 mit der kurzen Achse sollte man so bei 65-70 km/h Dauergeschwindigkeit bleiben. Dann könnten weniger Probleme entstehen. Es gibt aber auch motore, die machen 2 Stunden Dauervollgas auf der Bahn mit ohne murren.
Batterie ist erstaunlich, könnte die Lima sein, die nur minimal lädt, dann dürfte die Fahrt mit Beleuchtung die Batterien gekillt haben
Mit kompletter Beleuchtung nimmt er 12 A pro Stunde aus den Batts, plus blinken und bremsen.
die also nachladen und die Kopfdichtung richten. die spannende Frage, welcher zylinder ist betroffen.
kann man glaube ich fesstellen indem man die Einspritzdüse zieht und dann schaut oder Krümmer runter und schauen wo Wasser kommt.
Aber da kenne ich mich nicht so aus.
Bernd
