Beiträge von L-60 Quäler

oha is nächste mal mach ich die bilder morgens .... hab is aauto nicht um sonst stehen lassen

2010 november : " Martin bei meinem zt spurt der anasser nicht immer ein ....." starter raus , der war io , aber der zahnkranz nicht.... "den müsstet ihr mal nacharbeiten." "ja,ja mach ich gleich am wochenende." das ende vom lied war das der zt die letzten 3 wochen nur am berg abgestellt wurde und ich mich dienstag abend mal fix über den motor gemacht habe. um 6 angefangen und halb 11 lag er vorm traktor ...
mitwoch den zahnkranz neu aufgeschrumpft , motor , kühler und bleche wieder an der ursprungsort und siehe da um 0.15 lief er wieder
gruß

gut der dritte der das sagt ---> wird ja stimmen
hab die jauche heute abgelassen .... nach stochern im loch für die ablassschraube lief dann auch öl bzw teer

wovon willst du n bild ?
was bekommt der motor und der verdichter fürn öl ?
kennt jemand das ventilspiel?
gruß

ich suche daten zu einem mobielkompressor ist ein MFA Pokorny aus Frankfurt am Main.
der motor ist ein Klöckner-Humbold-Deutz AG F2L91
24ps bei 1800 1/min
gruß

kennst du dich mit den kompressoren aus ? hab nen mfa geschenkt bekommen ....
gruß

sind edelstahl-topfschruppel ausm 1€-schop

nimm ein passendes rohr mit 1-1,5 m lang !!!!!
hab bei meinem hofesel beim erstenmal räder demontieren gekämpft und hatte selbst mit nem passenden steckschlüssel und nem meter 2" zutun. gut der martin wiegt auch nur 75kg
gruß

ist die bremsverschleiß anzeige (trommel / beläge)
....
gruß

gut ich dachte das ist der selbe wie am allradgetriebe (sperre)...
den umschaler kannst du mal auf machen und sauber bzw die kontakte nachbiegen reicht meißt