sämmtliche achsen und getriebe können mit sae80g4 bis sae90g4 gefüllt werden bitte kein g5 nutzen
du hast unten ne ablass schraube oben eine zum auffüllen und mittig eine zur kontrolle (unteres drittel)
der luftzyl sitzt am nebenantrieb ein kinderfaust großer aludeckel mit 3 stehbolzen (M8?) und 6mm luftleitung.
weiß aber net genau wo er sitzt
gruß
lass mal das öl vom nebenantrieb ab, die laufen gern voll wasser. ansonsten den luftzylinder mal saubern und fetten ....
gruß
hinter der hütte links auf dem ramen ist die sugleitung auch nochmal geschraut .... wird gerne mal locker ...
suchst du noch nach nem w50 ? n bekannter hat nen hergerichteten laz 3sk5 auf straße/gelände hochdruck reifen zu verkaufen ....
kürzen musst du die pritsche zum ablasten nicht !
nur wenn du in als lof zulassen willst.
gruß
18,75...... nicht 18
gruß
leider nicht .....
beim mb sk 1732 war im schaltdoom eine sperre verbaut die nur bei eingelegter gruppe die bewegung des schalthebels in fahrtrichtung ermöglicht ....
gruß
hab keine idee was der meister will, ist doch zum schalten gedacht ....
ist bei jedem anderen lkw mit doppel-H-schaltung ja auch so ....
tippe eher auf ausgelutsche gleitsteine o.ä.
gruß
nur die schiebemuffe ? 500eu ?
hab mir ne riesen konstruktion gebastelt ..... 3/4" schlagschrauber mit 36er nuss da gehen auch festgefaulte büchsen raus 
