Beiträge von Renato

Hier im Bild sind 3 verschiedene Lichtmaschinen zu sehen, wie sie im W50 verbaut wurden.
links -> 14 Volt 42 Amp ohne Regler
mitte -> 28 Volt 47 Amp mit Regler
rechts -> 28 Volt 25 Amp ohne Regler

in meinem ist eine 28 Volt 42 Amp verbaut. Wie sieht Deine Lichtmaschine aus? Sende mal ein Foto

Here are a few views and photos of the original trusses.
Hier ein par Ansichten und Fotos von den originalen Traversen.

[imgwidth]http://www.ifa-tours.de/board/…0931c2dc1380b79ac7ce6018b[/imgwidth]
[imgwidth]http://www.ifa-tours.de/board/…4bde5c416b08865a56cfb5420[/imgwidth]
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FREDDY IFA schrieb:

You can organize a trip to South America? .... Brazil, Argentina, Chile and others.

Oh, that sounds interesting.

Yes the name of the suitcase is LAK stands for light-weight storage case.

Tobias C. schrieb:

Hallo Gemeinde

Ich habe folgendes Problem:
Wir hatten letze Woche die Kopfdichtung an meinem IFA L60 gemacht und seitdem springt er nicht mehr an.
Meine KFZ Kollege hatte mitgeholfen (Hat früher W50 repariert in den Werkstätten zu DDR Zeiten) bei der Kopfdichtung.Wir haben schon alles mehrmals entlüftet und trotzdem kommt immer wieder Luft aus den Entlüftungschrauben an den dem Dieselfiltergehäuse und an der ESP raus.
Diesel ist auch genug im Tank.Aber die Dieselfiltergehäuse da wo die Filter drinnen sitzen sind alle gerade dran auch nichts schief od verdreht. Vll.ziehen die doch Nebenluft trotz neuen Gummis?
Neue Dieselfilter hat er gleich mitbekommen.Die Gummis sitzen aber auch richtig im Deckel drinnen.Aber trotzdem springt er nicht an.Es kommt kein Diesel oben an.Immer wieder kommt Luft.Also muss er doch irgendwo Nebenluft ziehen?
Er ist vorher gelaufen ohne Probleme.Hatte ihn von Hermsdorf bis nach Ohrdruf gefahren.Seitdem die Leitungen ab waren springt er nicht mehr an.Was könnte es sein,vll.hat von euch jemand eine Idee od schon mal das Problem gehabt.
Bei meinem W50 hatte ich auch schon oft die Dieselfilter gewechselt ohne Probleme.Er lief immer.

Schönes WE
Mfg Tobias C.aus Ohrdruf

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Oftmals liegt es an kleinen Ursachen, defekte Dichtung oder Schläuch. Probier mal wenn es irgendwie geht ein wenig Druckluft ins Kraftstoffsystem einzuspeisen, mit Kompressor oder ähnlichem um zu sehen, ob irgendwo Luft austritt.

If I have understood correctly, would you like to know whether we use mobile storage, suspension on the IFA W50?
I use the original traversers.

Wenn ich das richtig verstanden habe, würdest du gerne wissen, ob wir die mobile Aufhängung am IFA W50 nutzen?
Ich verwende die Originaltraversen.

Hello Freddy IFA, prefer to write in English, which can read more here. The Google translator often does not translate correctly.

Heute mal ein wenig Wintervorbereitung gemacht, dabei habe ich mich insbesondere den Starterbatterien gewidmet. Säurestand geprüft und Batterien durchgeladen, zum Schluß noch ein Batterierefresher (Pulser) und Ladungsausgleicher eingebaut.

Bisher gibt es noch nicht viel Feedback zu dem Thema.