Beiträge von Renato

Spiegelheizung, Luftsitze, Lufthupe. Innenbeleuchtung mit LED.

Elektronischen Blinkgeber habe ich verbaut, eine Scheibenwischer Inzervallanlage, Kameras für vorne und hinten, Lichteffekt für alle Scheinwerfer, Alarmanlage, Funkgerät, Musikanlage, beleuchtete IFA Raute, mal sehen ob mir noch was einfällt.

Ist kein Klugscheissen, wenn jemand mit der Spraydose versucht Felgen zu lackieren und dabei den halben Reifen mit einsprüht. Das sieht Lacke aus.

Nach meinen Erfahrungen in Nordafrika, habe ich die Sicherheit auch überdacht und Veränderungen gemacht. Wenn ich Nachts stehe erstmal grundsätzlich alle Türen abgeschlossen. An der LAK Tür alle Verriegelungen zu. Dann habe ich zusätzlich noch ein Türschloss und ein Sperrriegel verbaut. Alles verschlossen und Leiter vom LAK hoch. Deswegen habe ich auch ein Türpodest mit einschiebbarer Leiter. Dann habe ich einen Durchgang vom Koffer zum Fahrerhaus gebaut. Warum? In Tunesien mitten in der Pampa, waren auch plötzlich "Besucher" an der Tür und begehrten Einlass. Da liegt man dann in einer Mauaefalle und kommt nicht weg. Jetzt mache ich das anders. Wie gesagt Fahrzeug komplett verriegelt Fahrerhaus und Koffer, Leiter oben. Kommt es jetzt zu einem Überfall oder ähnlichem, kletter ich in Fahrerhaus und starte den Lkw und fahre los. Deshalb steckt auch nachts der Zündschlüssel bei mir und Hauptschalter ist an. Zusätzlich habe ich noch eine Kamera nach hinten um zu sehen, was da vor sich geht und eine Alarmanlage um bei Nichtanwesenheit ein Einbruch zu erschweren.

Die Akten bleiben eingelagert für Archiv und Sichtungen.

Der Kipper ist ordentlich, aber die Räder versaut mit silberner Farbe. Nächstes mal ordentlich arbeiten!

Ich habe zusätzliche Anzeigen für Ladestrom verbaut als digitale Messinstrumente, Sound Generator, Alarmanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Die Kofferelektrik ist auch alles mit modernen Geräten ausgestattet.

Richtig, das ist die Zuleitungen zur Reifenregeldruckanlage.

Es gibt jetzt 6.000 Themen und über 70.000 Beiträge, daß ist schon eine ganz schöne Hausnummer.

Bei über 6.000 Mitglieder, hat theoretisch jedes Mitglied eine Thema eröffnet und 10 Beiträge geschrieben.

Was mir besonders auffällt, es handelt sich zum Großteil im fachliche Beiträge.

Man könnte das Forum auch mit Gratulationen, Geburtstagswünsche, Vorstellungen und ständigen Bestätigungen der Beiträge vollposten, aber das ist nicht unser Anspruch.

Das Forum wächst unaufhörlich und ist zu einer wichtigen und größten Anlaufstelle für IFA Nutzfahrzeuge im Internet. Nirgends gibt es so eine Vielfalt, Unterlagen, Dokumente, Fotos, Videos etc. Zum Thema IFA Nutzfahrzeuge.

Es ist mir ein Bedürfnis, das Forum stets zu verbessern und noch attraktiver für die Mitglieder zu machen.

Hiermit möchte ich mich bei allen fleißigen Schreibern und Helfern bedanken. Danke auch für die Bereitstellung von Unterlagen, Bildern usw. für das Forum.

Auf weiterhin viele Beiträge und Diskussionen hier.

Volker87 schrieb:

Hallo Zusammen,

also ich bin Hobbyschrauber, lerne also auch nur durch Schrauben + Fragen dazu.

Ich möchte gestehen ich habe meinen LKW Führerschein vor 2 Jahren gemacht nur um mit meinem W50 fahren zu können.

Ich kann mich noch rege erinnern wie mein Fahrschullehrer das "knallen" vom umschalten der Gruppen als "Kontrollgeräusch" verkauft hat.

Also bei dem Scanier sowie auch dem MAN mit dem ich Fahrschule hatte war das bei beiden so.

Grüße
Volker

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Viele moderne Lkw krachen beim Grzppenwechsel, das ist nicht ungewöhnlich, da hört man was da für eine Kraft hintersteckt.