Ein stark wackelnde Kransäule beim LDK 1250 des VEB Spezialfahrzeugbau Löbau auf dem IFA W50 ist ein bekanntes Problem. Ursache ist in den allermeisten Fällen ausgeschlagenes Lagerungsspiel an der oberen oder unteren Führung, verschlissene Gleitbuchsen/Lagerringe oder – je nach Ausführung des Schwenkwerks – Spiel im Bereich der Zahnstangen- und Bolzenführung.

Mögliche Ursachen für das Wackeln

• Ausgeschlagene Lagerung: Die Kransäule wird vertikal in einer oberen und unteren Passung/Lagerung geführt. Ist hier über Jahre Fettmangel aufgetreten oder Schmutz eingedrungen, arbeiten sich die Buchsen oder das Gehäuse ein.
• Spiel im Schwenkwerk (Zahnstange): Der LDK 1250 nutzt ein hydraulisches Schwenkwerk mit Kolben und Zahnstange, die das Ritzel der Säule antreibt. Wenn dort die radiale Führung oder die Sicherung der Zahnstange Spiel bekommt (z. B. wenn sich ein Sicherungsring gelöst hat), fängt die ganze Säule an zu kippeln.

Vorgehen zum Demontieren ("Kransäule ziehen")

Bevor die Säule herausgezogen wird, Kran unbedingt gegen unkontrollierte Bewegungen sichern:

1. Drucklos machen & Sichern: Hydraulikanlage drucklos schalten, Ausleger in gesicherte Ablageposition bringen oder mit einem externen Hebezeug (Kran/Flaschenzug) abfangen.
2. Hydraulik trennen: Leitungen am Schwenkzylinder und Steuerblock abbauen und Anschlüsse sauber verschließen, damit kein Schmutz ins System gelangt.
3. Obere Abdeckung demontieren: Den oberen Deckel bzw. die obere Halterung der Kransäule lösen. Hier sitzen meist die oberen Sicherungselemente und Dichtungen.
4. Zahnstangen-Eingriff beachten: Da die Säule über das Ritzel in der Zahnstange des Schwenkwerks steht, müssen Sie beim Herausheben nach oben darauf achten, dass sich die Verzahnung nicht verkantet.
5. Säule nach oben ziehen: Mit einem geeigneten Hebezeug (z. B. Werkstattkran oder Dreibock mit Kettenzug) die Kransäule vorsichtig und geradlinig nach oben aus dem Gehäuse ziehen. Dabei das Gewicht und eventuell hängende Distanzscheiben, Passfedern oder Dichtpakete im Blick behalten.
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Hallo zusammen,

die Zahnstange wird von hinten mittels eines Klemmstücks gesichert. Dieses herausdrehen, danach links und rechts die Druckhülsen mit einem Hakenschlüssel aufdrehen und dann entfernen. Danach auf einer Seite den Sicherungsring für das Dichtpaket entfernen. Die Zahnstange kann dann zur Seite mit dem Dichtpaket herausgenommen werden. Der Turm lässt sich dann nach oben herausziehen. Natürlich müssen die Hydraulikleitungen davor gelöst werden.

viele Grüße Micha