Der IFA L60 mit seinem Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor des Typs 6 VD gilt als robuster Klassiker des Nutzfahrzeugbaus. Wie bei jedem wassergekühlten Verbrennungsmotor ist eine intakte Wasserpumpe essenziell für die thermische Stabilität. Verschleiß an Lagern und Gleitringdichtungen macht nach langjährigem Betrieb eine fachgerechte Demontage, Überholung und Wiedermontage erforderlich.
1. Ausbau der Wasserpumpe
- Vorbereitung: Das Kühlmittelsystem vollständig entleeren. Dazu den Ablasshahn am Kühler und am Motorblock öffnen, um Restbestände abzufangen.
- Demontage von Anbauteilen: Den Lüfterflügel sowie die Riemenscheibe der Wasserpumpe demontieren. Störende Kühlmittelschläuche und Leitungen an den Anschlüssen lösen und abziehen.
- Lösen der Befestigung: Die Verschraubungen, die das Wasserpumpengehäuse mit dem Motorblock oder Stirndeckel verbinden, gleichmäßig über Kreuz lösen.
- Entnahme: Die Pumpe vorsichtig abnehmen. Dabei auf Passstifte achten und die alte Papierdichtung restlos von den Dichtflächen entfernen, um Unebenheiten und Undichtigkeiten bei der Montage zu verhindern.
2. Regenerierung der Wasserpumpe
- Zerlegung: Die ausgebaute Pumpe komplett zerlegen. Das Schaufelrad und die Welle aus dem Gehäuse pressen. Die verschlissenen Wälzlager sowie die alte Gleitringdichtung entfernen.
- Reinigung und Prüfung: Alle Bauteile gründlich reinigen. Das Gehäuse und die Welle auf Risse, Einlaufspuren und Verschleiß an den Lagersitzen untersuchen. Defekte Wellen oder Gehäuse mit Ringen müssen ersetzt werden.
- Montage neuer Verschleißteile: Neue Rillenkugellager sowie eine zeitgemäße, dichte Gleitringdichtung einpressen. Das Schaufelrad unter Beachtung der Einbaumaße präzise auf die Welle aufpressen und die Leichtgängigkeit sowie das axiale Spiel manuell überprüfen.
3. Einbau der Wasserpumpe
- Vorbereitung der Dichtflächen: Die Dichtflächen am Motor und am Pumpengehäuse metallisch reinigen und entfetten.
- Dichtung und Montage: Eine neue Papierdichtung auflegen. Bei Bedarf eine dünne, gleichmäßige Schicht dauerelastisches Dichtmittel auftragen. Die regenerierte Wasserpumpe auf die Passstifte aufsetzen.
- Verschraubung: Die Schrauben über Kreuz mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen, um ein Verziehen des Gehäuses zu vermeiden.
- Abschlussarbeiten: Riemenscheibe und Keilriemen montieren; dabei auf die korrekte Riemenspannung achten. Kühlmittelschläuche anschließen, das System mit Kühlmittelgemisch befüllen, entlüften und im Probelauf auf Dichtheit sowie Kühlmittelzirkulation überprüfen.
