IFA LKW W50 - Stoßdämfer Vorderachse

  • Ja, da gibt es einen wichtigen Unterschied! Wenn du Ersatz besorgst, musst du unbedingt darauf achten, für welche Antriebsart der Dämpfer ausgelegt ist.

    Der Unterschied liegt in den Maßen (Länge) der Stoßdämpfer, da die Allrad-Vorderachse (LA) konstruktionsbedingt anders baut und meist höher liegt als die antriebslose Faustachse (L):

    • Nicht-Allrad (4x2 / Typ L): Die Stoßdämpfer sind im zusammengeschobenen Zustand kürzer – sie messen eingeschoben meist 420 mm (ausgezogen ca. 650 mm).
    • Allrad (4x4 / Typ LA): Die Stoßdämpfer für die Allrad-Varianten sind länger und messen im eingeschobenen Zustand von Lochmitte zu Lochmitte ca. 460 mm.

    Die Aufnahme selbst ist bei beiden Varianten identisch als "Auge-Auge"-Befestigung mit einem Innendurchmesser von 16 mm ausgeführt. Auch kann man beim W50 die Dämpfer jeweils für links/rechts sowie für vorne/hinten nutzen – solange man eben strikt in der jeweiligen Kategorie (4x2 oder 4x4) bleibt.

    Ein kleiner Tipp für den Wechsel:

    Da der TÜV den ölfeuchten Dämpfer bemängelt hat, empfiehlt es sich bei den schweren Achsen des W50 ohnehin, die Stoßdämpfer paarweise pro Achse zu tauschen. Wenn einer das Zeitliche segnet, hat der andere meist ein ähnliches Alter und Verschleißniveau, und das Fahrverhalten bleibt so auf beiden Seiten symmetrisch.