Hier ist die Übersicht der wichtigsten Anzugsdrehmomente für den IFA LKW W50 (Motor 4VD 14,5/12-1 SRW) zusammengestellt aus den originalen Werkstatthandbüchern, Reparaturleitfäden und bewährten Praxiswerten der Community.
| Zylinderkopfmuttern (Stufe 1) | 50 Nm | In Schneckenform von innen nach außen anziehen, möglichst neue Muttern und Stehbolzen verwenden |
| Zylinderkopfmuttern (Stufe 2) | 100 Nm | |
| Zylinderkopfmuttern (Stufe 3 / Endwert) | 160 – 170 Nm | Laut Handbuch max. 165 Nm, in der Praxis oft 160–170 Nm, |
| Zylinderkopf nachziehen (Einlaufphase) | 160 Nm | Nach der ersten Warmphase bzw. ca. 40 min (vorher Abkühlen lassen!) |
| Pleuellagerdeckel | 120 – 130 Nm | Unbedingt neue Sicherungsbleche/Muttern verwenden |
| Kurbelwellenhauptlager | 220 – 240 Nm | Schrittweise von der Mitte nach außen anziehen |
| Schwungrad an Kurbelwelle | 180 – 200 Nm | Über Kreuz anziehen, auf Sicherung achten |
| Gegengewichte (Kurbelwelle) | 140 – 150 Nm | |
| Einspritzdüsen (in Düsenhalter) | 60 – 70 Nm | Düsenspanndruck beachten (17,5 MPa) |
| Düsenhalter an Zylinderkopf | 50 – 60 Nm | Gleichmäßig anziehen, um Verspannungen zu vermeiden |
| Kipphebelbocke | 40 – 50 Nm | Danach Ventilspiel neu einstellen |
| Steuerräder / Nockenwellenrad | 100 – 110 Nm | |
| Ölflansche / Ölwanne | 25 – 30 Nm | Gleichmäßig über Kreuz, um Korkdichtungen nicht zu quetschen |
Wichtiger Praxishinweis zum Zylinderkopf:
Wenn die Zylinderkopfdichtung gewechselt wurde, zeigt die Erfahrung, dass das Nachziehen nach den ersten Betriebsstunden (bzw. ca. 40–50 km) entscheidend ist. Dabei den Motor komplett abkühlen lassen, die Muttern einzeln leicht lösen und mit 160 Nm neu ansetzen. Das regelmäßige Kontrollieren und Nachstellen des Ventilspiels (Einlass 0,3 mm / Auslass 0,4 mm bei kaltem Motor) darf danach nicht vergessen werden.
