Glück Auf Gemeinde!
Ich habe ein Problem bei meinem W50 und brauch euren Rat.
Als wir das alte TLF überführt haben, ist es nicht schneller als 60 gefahren. Deshalb wollte ich fragen wie die Untersetzung aus und zugeschalten wird. Meines Wissens läuft das ja über den großen Hebel neben dem Schaltknüppel, welcher auch das Allrad einschaltet. Kann oder muss ich sa etwas einstellen oder ist mein Verteilergetriebe hin.
Ich danke im Voraus
Der Allrad wird am Hebel neben dem Fahrersitzt zugeschaltet. Nach vorn ist Allrad und Untersetzung eingeschaltet, nach hinten ist es ausgeschaltet. Es kann sein, das der Allrad sich nicht ausschalten lässt, dann muss das Gestänge verstellt werden. Es kommt natürlich auch auf die verbaute Achsübersetzung an. Die kleine Untersetzung bedeutet, das der IFA LKW W50 maximal 62 km/h fährt.
Dann fährt er ja mit den kleinen Achsen mit untersetzung höchsten 30 oder so.
Korrigier mich da gerne.
Ist es dann normal wenn man problemlos mit und ohne Allrad im dritten anfahren kann.
Es sollte schon einen Unterschied machen, ob die Untersetzung zugeschaltet ist oder nicht.
Bei mir ist es so, ich habe die mittlere Übersetzung verbaut:
Alles klar. Wie stell ich denn das Gestänge ein. Bzw worauf muss ich achten.
Das Gestänge hat Gewinde zum verstellen.
Wenn die Untersetzung nicht rausgeht, ist der Weg zu lang, dann muss durch Verstellen, der Weg verkürzt werden.
