Halllo Falli, Volker, Multischrauber und Renato,
vielen Dank für eure Hilfe!
Es ist noch nicht gelöst.
- BV3 hat exaktes Spiel wie vorgegeben
- das Problem mit nur 20% Luftdruck und dann entweicjt die Luft über BV3 (an der Koppelstange!) passiert auch wenn Pedalgestänge ab montiert.
Könnt ihr mir etwas über die Funktionsweise der beiden Steuerluftleitungen am BV3 sagen?
Eine geht zum Handbremsventil
Eine geht irgendwie ganz nach vorn und kommt am Kühler in den Amaturenträger so wie es aussah
Ich habe das gefühl das es möglicherweise an einer der leitung liegen könnte die nicht funktioniert.
Es ist alles merkwürdig:
Wir waren jetzt mit dem w50 in Spanien. Nach 4000km lahmte das Bremspedal und kam nicht richtig zurück. Man musst es nach jeder bremsung etwas zurückziehen damit es wieder in ausgangsstellung kam. Das änderte sich fpr die restlichen 3000km nicht weder besser aber auch nicht schlechter.
Zu hause angekommen dachten wir der BV3 ist vielleicht versottet. Wie zerlegten ihn. Er sah wunderbar aus.vor allem die manschette war einwandfrei, die laufbuchse ebenso. Wir reinigten ihn nur und bauten ihn wieder ein. Und nun haben wir das oben bedchriebene proble. Mit dem bremsdruck
Danke sehr für eure unterstützung, silvester wollten wir nämlich wieder los 🤕
