Beiträge von dt-racing

  • Getriebeproblem ?? Hilfe!!

    Hallo,...


    Ich verfahre immer folgender Maßen beim Herrunterschalten.


    1. Kupplung treten
    2. Gang Raus
    3. 2-3 Sekunden Getriebe in Neutralstellung verweilen lassen
    4. Gruppenwechsel
    5. Abwarten bis das Getriebe den Gruppenwechsel abgeschlossen hat
    (hörbares "klack")
    6. kleinen Gang mit Gefühl einlegen
    7. Kupplung loslassen


    zu hektisches schalten beim Gruppenwechsel erzeugt zuviel stress im getriebe, die geschwindigkeit beachte ich weniger.
    einfach nur behutsam schalten


    ich sage immer das getrieb vom L60 muss man mit "SIE" ansprechen :-)


    mfg Thomas

  • Motor problem

    Hallo,...


    Weißt du denn aus welchem Fahrzeug der Motor stammt???
    Kipper, Pritsche, .....????



    Die Kurbelgehäuse entlüftung braucht der Motor quasi zum atmen, es ist normal das es dort ein wenig rausqualmt gerade bei dem wetter.
    Es ist mehr oder weniger "nebel",(warme luft aus dem motor kondensiert an kalter umgebungsluft) es kommt natürlich auf den Verschleiß des Motors(speziell kolben zylinder) drauf an ob es "mehr oder weniger" aus der Entlüftung herrausdrückt.
    Wenn es zu brachial ist dann ist es eine Verschleißerscheinung.
    Aber nen bißchen ist ok, man bedenke das die Motoren alle nicht mehr neu sind.


    Zum Öldruck würde ich sagen"weiterfahren und beobachten"
    man kann den Öldruck notfalls mit einem Manometer messen, und prüfen ob dieser im Normdruckbereich liegt.
    (Ursachen hierfür können sein: Ausgelutschte Lagerschalen, Ölpumpe defekt, Ölansaug sieb verdreckt oder gerissen u.a.)



    grüße tom

  • Fragen zum IFA-Treffen "20Jahre danach"

    Hy,...



    ja na klar das gilt nur für eingetragene LKW über 7,5t



    mich hat die "rennleitung" schon mal deswegen angehalten, am Karfreitag letztes Jahr als ich "nur schnell" man durchs Dorf fuhr, Brennholz zum Osterfeuer bringen.


    Wenn man an die richtigen Beamten kommt wirds teuer!!!!!!!!!
    Ich konnte das Strafverfahren gerade noch mal abbiegen, und musste nur verwarngeld zahlen!!!


    Aber der Große Zeigefinger der Polizei lässt warnen!!!!


    Außerdem möchte hier nochmal darauf aufmerksam das die Polizei im Land Brandenburg bei Solchen Sachen sehr "hinterfotzig" ist...die Beamten stellen sich dann möglicherweise Sonntag in die Nähe unseres Fuhrparks auf Lauerstellung, und kassieren dann, wenn man losgefahren ist, ab.Das wäre nicht das erste mal!!!!


    Darüber sollte sich jeder gedanken machen, nicht das treffen im disaster endet.


    vg thomas

  • Fragen zum IFA-Treffen "20Jahre danach"

    Hallo Freunde,....


    In meinem Bekanntenkreis mehrt sich die Frage, wie machen wir das mit der Rückreise am Sonntag??
    Da wir ja alle wissen das am Sonntag das LKW-Fahrverbot besteht :-(


    Wir macht ihr das???


    Es gibt ja nur 2 Möglichkeiten


    1. Sondergenehmigung beantragen(hat hier jemand erfahrung wie das läuft und was es kostet)


    2. Sonnabend abend abreisen oder erst Montag



    Vg Thomas

  • IFA LKW W50 - Typenschild

    Hallo,..


    mir wurde in Ludwigsfelde gesagt das bis zur einführung des L60 die Rahmennummer vom W50 die ersten 2-Nummern das Baujahr angeben.


    Dieses Prinzip wurde dann geändert, und es wurden dann Buchstaben zugefügt, vorn der erste gibt das Baujahr an.... z.b beginnt die rahmennummer unseres L60 mit J6....


    J=Baujahr 1988
    6=Fahrzeugtyp L60


    unserer 2. L60 beginnt mit folgender Rahmennummer K6....


    K=Baujahr 1989
    6=Fahrzeugtyp L60


    analog wäre dann ein W50 Baujahr 1989 K5...


    K=Baujahr
    5=Fahrzeugtyp W50


    wenn sven jetzt schreibt er hat nen E vorne wäre das ja Baujahr 1983, bloss da gabs doch noch keene L60????


    naja wie gesagt habe meine Informationen áus Ludwigsfelde.


    grüße