Beiträge von maffi

Nabend,

das ist ein Formschnurring für den Evo...nennt sich wirklich so die Dinger werden nicht alt und porös, da sie gelb sind...kannst beruhigt die aus LWF nehmen, hält bestimmt länger als der Chinamüll...

Den Evo schraubst du auf der Grundplatte fest, legst den Formschnurring fein aussen am Evo entlang und setzt das komplette Teil von unten in die Ölwanne ein...somit sollte es dicht sein...zu aller Vorsicht kannst du auch noch zusätzlich etwas Dichtmittel aus der Tube auf den Rand der Ölwanne unten auftragen, wo die Platte aufgesetzt wird...

viele Grüße

maffi

1. KlausMartina - 2 Pers. - Führung ja - abends ?

2. Familie Jacobs - 2Pers. - Führung ja - abends ja

3. ADK-Fahrer - 3 Pers. - Führung ja - abends ja

4. wuestendiesel - 1 Person. - Führung ja

5. ROBITO - 2 Pers. - Führung ja - abends ja

6. pepino - 1 pers

7. Sushi - 1 Pers. - Führung ja- abends ja - Spanferkel - Frühstück Pepino - bring was nötig ist mit

8. Elron666 - 2 Pers. Führung ja - abends ja - Spanferkel - Frühstück Pepino - Brötchen (40 Stk.)

9. Burtz4 - 1 Pers. Führung ja - abends ja

10. hydraulicus(Felix) 1person ja - ja

11. Christian_W50 2 Pers. Führung ja - abends ja

12. W504x4la - 2 Pers. - Führung ja - abends ja

13. W50 Peter- 2 Pers. - Führung ja - abends ja

14. Euro-Biene-1Pers. Führung ja- Abends ja

15. manuk636 - 2 1/2 Personen - Führung nein - abends ja

16. einstein4567, Schnecke - mit Führung und 2 Plätzen für Abends

17. TrabiG40 1 Person - Führung ja - abends ja
18. Steffen RN , 3 Personen, Museum ja.

Nabend,

vielleicht gab's 1966 diese Nummern noch nicht...

Das Getriebe mußt du ordentlich abstützen bzw. was drunter bauen, daß es sich nicht absenkt beim Deckel abschrauben..oder du nimmst den Streuaufsatz runter und baust das Getriebe aus...

Um nochmals auf den Schalter am Getriebe zurückzukommen, der ist auf der Beifahrerseite eingebaut am Getriebe? es gibt einen längeren, aber der hat vielleicht 4cm Gewindelänge...

viele Grüße

maffi

TrabiG40 schrieb:

Vor 4 Wochen Angebot erfragt und unverhoft war heute die Mail im Kasten:

Preis für 4 x Runderneuert 18/70 20 1440 € incl. Lieferung ( 6 Wochen Lieferzeit )

Die oder die anderen ..;) ??? Warte gerade auf die Angebote mit neuen Felgen 11.75 x 22.5 ET 120 mit neuen Straßenbereifung. Mal kucken was da Preislich rauskommt.

Stolzer Preis wo hast denn da angefragt?

Elron666 schrieb:

@all,
macht es doch dem Pepino nicht so schwer. Er kommt uns mit seinem Lokal schon entgegen und wir können uns nicht entscheiden, was und wie wir zu Abend unsere Bäuche füllen wollen.

Es bedarf schließlich immer Arbeit und Vorbereitungen, wenn man Gäste hat. Und wenn Pepino noch etwas vorbereiten soll, dann muß er das wissen und viell. noch Personal organisieren.

Also lege ich mal fest, wir grillen. Frische Baguette/Brot oder Tost, Beilage / Salat bekommen wir vom Supermarkt und vom Schlachter frisches Rind / Lamm / Schwein / Vegetarisch ??? (gibt es so etwas) Steak´s.

Da jeder selbst am besten weiß was er möchte, gibt es hinterher auch kein bla bla bla wegen dem Essen. Frühstück bringt wieder jeder etwas mit. Eier nicht vergessen!!!

Alle einverstanden? Ja!

Gut, dann machen wir das so.

abgegrüsst

R nny

PS: als Hardcore Griller habe ich natürlich auch ein Schlachter des Vertrauens aus eigener Züchtung. (siehe Bilder) Rindersteak´s kosten 15.95 €/kg

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endlich mal einer, der was festlegt

Nabend Rainer,

irgendwie kann ich gerade nicht so folgen...warum möchtest du einen anderen Druckanschluß verwenden, als Watanlage? war bei dir keine Watanlage mehr montiert?

Es ist möglich, auch ein neues Loch und Gewinde in dem vorhandenen Federspeicher anzufertigen...mit ein wenig Mühe geht das...

viele Grüße

maffi

nabend Maximus,

eingetragen ist so'ne Traverse schnell mal, wenn der Ingenieur sich irgend einen W50 heraus sucht in seinem PC...wer kennt denn schon wirklich die 3 Traversenunterschiede beim W50, ausser vielleicht irgendwelche ganz alten Hasen, die aber wahrscheinlich meist kein Prüfingenieur mehr nach der Wende geworden sind...über die Brücke gehe ich einfach nicht, daß die Traverse für mehr zugelassen ist, als es in der BA steht...die werden schon wissen, weswegen es so in der BA geschrieben worden ist...auch wenn sie für mehr zugelassen wäre, weswegen hat man dann extra eine neue BK63 erfunden?

viele Grüße

maffi

nabend schön,

also wenn, dann ist es ein W50 L/K (wobei das K für Kipperfahrgestell steht)...und wenn du einen 3 Seitenkipper bzw. Kippmulde dazu hättest, dann würde er W50 L/K 3SK5 heißen...

was ich noch ein einem uralten Prospekt gefunden habe, ist ein W50 LA/D 032 - das ist ein Allrad mit dem Düngerstreuaufsatz D032...

Die zusätzlich eingeschlagenen Zahlen könnten was mit dem Werk oder einer Gr in den Jahren 1967 und 1969 zu tun haben, denn die Rahmenbestimmungsnummer für den jeweiligen Verwendungszweck steht eigentlich vorn auf der Beifahrerseite oben auf dem Rahmen eingeschlagen, wo die Zugöse angeschraubt wird...

viele Grüße

maffi

nabend,

vielleicht kann ja upsi die Geschichte seines ehemaligen LO mit dem lAK1 drauf, erzählen...da ging es genau um das gleiche Thema...

viele Grüße

maffi

achso

zur VA an allen 4x4 sind die Wellen gleich - 1500mm

Die SZM hatten alle die 1020mm Welle drin, da 4x2 und normaler Radstand...

viele Grüße

maffi