Beiträge von maffi

  • Treffen 2014 09.05.2014 - 11.05.2014. beim Wurzelsepp

    peking schrieb:

    Wir sollten uns mal festlegen und eine Abstimmung starten. Wo denn nun? Trüstedt, Landsberg oder bei maffi ? :D


    Gruß
    peking


    Moin,


    also Leute, so geht das nicht...wir brauchen wieder Umfragen !!! :D :P :D (kann grad nicht vor lachen)


    Aber ernsthaft, von welchen Treffen redet ihr eigentlich - Frühjahrstreffen oder Sommertreffen oder von beidem ?


    Ehrlich gesagt, ich fand die Variante von Bernd letztes Jahr sehr gut - er hat festgelegt und wer Zeit hatte, der hat sich angemeldet und ist erschienen (oder auch nicht :( )... so wie das jetzt hier läuft, wird das nie was...das wir nie alle unter einen Hut bekommen werden, wisst ihr ganz allein...


    Ich habe auch kein Problem damit, wenn wir uns hier bei mir treffen...muß es nur rechtzeitig wissen, daß wir was organisieren können (Ausfahrt oder ins Gelände oder was auch immer)...bin ja zu fast allen Schandtaten bereit...


    in diesem Sinne, auf ein schönes Jahr 2014


    maffi

  • Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

    Crazy_AT schrieb:

    Ich hab vorhin die ersten beiden Luftschläuche vom Kompressor aus gewechselt. Die waren schon porös und weich. Danach Testlauf... Erst wollte er immer noch keinen Druck aufbauen, nach längerem Probelauf und kräftigerem Gasgeben kam er dann. Er verliert zwar immer noch unhörbar Luft, sobald der Motor steht, aber er hält den Druck auch mit Standgas problemlos. Ich werd die anderen Schläuche auch noch wechseln. Mal sehen, wie es sich dann entwickelt.


    moin,


    probiere es mit neuen Flatterventilen im Kompressor...klingt eigentlich da nach oder die Kolbenringe vom Kompressor sind ausgelutscht...


    viele Grüße


    maffi

  • Zum Alberthafen nach DD - dann Motoreninstandsetzung

    moin Lutz,


    wenn du so direkt fragst, direkte Antwort - ja, Kolben raus, Laufbuchsen ziehen, alles anschauen, Block innen reinigen vom Rost des Wasserkreislaufes, sind Buchsen und Kolben ok, neue Dichtringe an den Buchsen verbauen und montieren...
    einfache Erklärung dazu - wenn der Motor so lange da trocken gestanden hat, ist garantiert einer der Dichtringe an den Laufbuchsen eingetrocknet und du hast nachher Wasser im Motorenöl und machst das ganze Spiel am eingebauten Motor...


    den Überrest der Hohlschraube ordentlich einweichen mit Rostlöser, WD40, warm machen und versuchen rauszudrehen...ansonsten nen Kopf von deinem alten Motor nehmen...die Hohlschraube sieht eh sehr zugesetzt aus, hoffentlich sieht's nicht in den anderen Köpfen und im Block so aus...dann hast keinen richtigen Wasserumlauf und Kühlung :(


    viele Grüße


    maffi

  • Zahnrad Einspritzpumpe L60

    moin,


    einstein hat schon recht - die L60 ESP ist ein Ding für sich mit dem Entlüften...haben hier auch schon gut trainiert mit der Handpumpe, als ich damals den Motor aus dem Iraki zum laufen bringen wollte...geht wirklich nur bzw. am besten, wie von einstein beschrieben...


    viele Grüße


    maffi

  • IFA LKW W50 - Umbau Kipper auf LAK Koffer

    Iselkraut schrieb:

    So, das Luftsystem ist soweit dicht, nuuur wenn ich die Handbremse nicht gezogen habe, dann bläst der Federspeicher ganz leicht, wenn ich die Handbremse ziehe ist alles dicht, totenstille kein zzzzz nichts. Ich lass den mal bis morgen unter Druck stehen und dann sehe ich weiter.
    Was meint ihr, Federspeicher erneuern, regenerieren ist glaube nicht, allerdings kostet sowas 200 Euro und da weiß man nicht ob man einen dichten erwischt.


    Grüsse Ronny


    moin Ronny,


    is ja auch logisch so ;) ziehst du die Handbremse an, wird der Federspeicher entlüftet...läßt du sie los, wird der Federspeicher mit Luft beaufschlagt und die Handbremsseile lösen sich...also gezischel nur, wenn Luft auf den Federspeicher kommt...


    viele Grüße


    maffi