Beiträge von maffi

ja stimmt schon,

ob wir uns das leisten könnten,die flurschäden beseitigen lassen zu können nach dem treffen ??? wir sind ja keine nva mehr,die das so regeln konnten

viele grüße

maffi

es stand ja von andré nicht explizit geschrieben, mit was die feuerwehr voll betankt sein sollte

hey cathleen,

das pärchen ist nicht vom w50,da dort gummisilente dran zu sein scheinen mit nur einer befestigungsschraube...die traversen könnten vom l60 sein...

die einzelne sieht nach westfabrikat aus,wegen dem verschluß da dran...

viele grüße

maffi

tja,das ist halt das "leiden",daß hinter den großen fahrerhäusern wenig platz bleibt auf den originalen feuerwehrrahmen...letztendlich soll's dir/euch ja gefallen und praktisch sein...ansonsten hättest dir ja gleich ein neumodernes womo zulegen können,was bestimmt nicht so sein sollte

bekommst du diesen umbau auf 07-er oder h-kennzeichen eingetragen oder hat dein prüfer eine gelbe armbinde mit 3 schwarzen punkten drauf war'n joke,sorry...

sieht gut aus,

wenn auch etwas gewöhnungsbedürftig hast dir echt mühe gegeben damit...so'nen umbau gab's doch schon mal irgendwo...dein tlf hat doch bestimmt eine gr bekommen zwischendurch,denn der gmk würde nicht zu dem baujahr passen...

willst du deinen fuffi auch richtg zulassen?

viele grüße

maffi

hey senator...

hier mal eine explosionszeichnung von dem luftzylinder...ich bin der meinung,der sitzt auf der fahrerseite am schweren nebenantrieb...ist bloß immer etwas umständlich,da mit dem drunter kriechen und auch noch was sehen wollen,wegen dem koffer hinten drauf und dem fahrerhaus im weg

viele grüße

maffi

hey cathleen...

ja du solltest zu w50 traversen auch die eckigen,von robito bebilderten,silentblöcke benutzen...hab dir die befestigungsvariante weiter oben ja beschrieben gehabt

viele grüße

maffi

einstein,

das mit dem faß bier war dein gedanke,wenn dein caterer gekommen wäre :Paußerdem müßtest du ja erstmal genug haben von deinem b-day

sooo,

hab wenigstens eine schematische darstellung der w50 traversen gefunden...ich hoffe,das hilft dir erst einmal weiter...

ja wie soll ich dir das jetzt erklären...ich versuch's mal...

die traversen vom w50 haben da,wo die silentblöcke rankommen,jeweils 2 ca. 10mm bohrungen,da die silente mit je 2 schrauben befestigt werden...die l60 traversen haben jeweils nur ein ca.14mm loch,für die aufnahme des gummipuffers...

die w50 traversen kannst du auch auf'm l60 befestigen,da die nur an den kleineren haltewinkeln angebracht worden sind,außer einmal hinten auf den federböcken aufgeschraubt...die kannst du aber mit so einem originalen winkel ersetzen,in dem deran der passenden stelle am rahmen angeschraubt wird...

ich schaue mal,ob ich bilder finde von der w50 traverse...die vom l60 müßte ich dir morgen mal fotografieren...

viele grüße

maffi