dat is' ja auch'n l60 steffen und wat der von orischinaaaaal ist 
langer radstand,mit reserveradtüdelüt hinter'm fahrerhaus und lak2 drauf 
ahsoooo,du kennst den l60 doch selber vom letzten jahr in pütnitz
wahrscheinlich hatte man beim l60 angst,daß dieser sich beim verwinden zu sehr verwindet und zerbricht 
darum hat er den hilfsrahmen außen auf den rahmen draufgenietet bekommen...
viele grüße
maffi
sooo,
um nun mal das rätsel aufzulösen,wie originale l60 traversen aussehen,hier ein paar bilder...ganz taufrisch fotografiert soebend
hmm,
ich will ja nicht steffen andauernd widersprechen,nur sind da zwar die gummisilente vom w50 drunter,aber eigentlich wurden die immer mit 2 schrauben befestigt und nicht nur mit einer...kann es sein,daß da nur ein loch drin ist,wo der silent mit festgeschraubt ist??? dann wäre die eine traverse wenigstens vom l60 und ist vom w50,wegen der beiden löcher für die verschraubung am rahmen,welche sehr kurz nebeneinander sind...
viele grüße
maffi
wow,
da hast du ja was gutes gefunden...
hier noch eine ERGÄNZUNG dazu und erstaunlicher weise ist es DIE westfalia kupplung..hier mal die MONTAGE- und BETRIEBSANLEITUNG
viele grüße
maffi
hier mal noch was von westfalia...
Westfalia, Typ 314 052...
hey senator,
ja es gab schon fred's über die kugelkopfkupplung am fuffi...hier erstmal paar bilder...
hmm,
etwas uneindeutig die beschreibung: "(Original-Traversen vorhanden)"...dies bedeutet ja nicht,daß diese mit dazu gehören...der koffer hat auch keine fenster zum aufmachen und anscheinend keine dachluken - dann wohl bekomm's in der sauna
der koffer war doch letztes jahr schon ein paar mal drin,wo dann der gute ledersessel und die leeren bierflaschen nicht mit zur auktion gehörten
na das thema war ja nun geklärt,brauchen wir nicht weiter auseinander puzzl'n...bringt mal jeder ein stückchen holz mit und dann paßt dat schon
hey steffen,
ich hab gestern grad mit frank v.c. telefoniert,wenn er sein neues wägelchen fertig bekommt,dann will er auch zum wurzelsepp am herrentags-we...
viele grüße
maffi
