Beiträge von maffi

  • Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

    Zitat

    Original von ADK-Fahrer
    Enstpann Dich Ulf,
    Stefan hat doch bewiesen, daß er weitsichtig genug ist um nachzufragen und nicht einfach zu handeln oder es dabei zu belassen.
    Ansonsten kann ich Dir nur zustimmen, daß zur Behandlung von Bremsen, Lenkung und anderen relevanten Bauteilen einiges an Wissen und Erfahrung notwendig ist.
    Gruß
    Hanno


    mahlzeit hanno...


    ich bin gaaaaaaaaaaanz entspannt,keine panik :D :D :D es sollte nicht so rüber kommen,daß ich bösartig,besserwisserisch oder bevormundend bin...es waren halt nur ein paar gedanken von mir,denn ich hab' leider die erfahrung gemacht,daß viele "garagenschrauber" - jedenfalls hier oben - eigentlich nicht wissen,was sie tun...damit möchte ich hier natürlich niemanden etwas unterstellen oder zu nahe treten ! niemand ist allwissend und wir alle lernen dazu...so find' ich's ja auch klasse,daß stefan nachgefragt hat...irgendwann haben wir ja alle mal angefangen zu schrauben ;)


    stefan,wenn du die rbz ausgebaut hast,bitte den innendurchmesser ausmessen,da nicht immer nach etk eingebaut worden ist,sondern nach dem was vorhanden war...bremsbacken reinigst du am besten mit viel wasser und ner bürste oder bremsenreiniger und einmal mit sandpapier drüber,falls diese was abbekommen haben sollten von der bremsflüssigkeit...für die federn gibt's normalerweise eine bremsfedernzange im handel,die macht vieles einfacher,grad' beim einhängen der federn nachher wieder...


    viele grüße und erfolg,


    maffi

  • Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

    hallo stefan,


    du meinst bestimmt aussen die staubschutzmanschetten,welche du zur seite gemacht hast oder? also alles rund um den radbremszylinder und selbiger sollte trocken sein,wenn er voll funktionstüchtig ist...es werden die inneren beiden manschetten im eimer sein bzw. sich dreck und rost drin sein...meine empfehlung ist,wenn du dir nicht sicher bist und sowas noch nie runderneuert hast,miß dir den innendurchmesser aus und bestelle dir neue rbz...da bist du auf der sicheren seite,denn bremsen sind sehr wichtige sicherheitsrelevante baugruppen...ich möchte nicht,daß jemand geschädigt wird,nur weil der schauber keine erfahrungen hatte...auch möchte ich nicht in dessen haut stecken...nur so als kleiner tip...


    ich möchte dir dein wissen und können natürlich damit nicht absprechen,nur wenn solche fragen kommen,ziehe ich so meine schlüsse daraus,ohne es böse zu meinen...hast du nicht eventuell jemanden in der nähe,der auch am ifa schraubt und dir zur hand gehen könnte oder am objekt praktische hilfe geben könnte?


    viele grüße


    maffi

  • Viele W 50 auf dem Abstellgleis

    Zitat

    Original von Stefan2121
    ...


    Die Einstiegshilfen sind mittlerweile echter Goldstaub und auf den Bildern ist fast jeder W 50 mit Ballonreifen und den entsprechenden Einstiegshilfen ausgestattet! Skandal! ;(


    wende dich mal an den l60-quäler hier aus dem forum...er hatte wunderbare nachbauten gemacht...ich hab auch noch einstiegskränze,aber die müssen etwas gerichtet werden...nur falls du interesse haben solltest...


    viele grüße


    maffi

  • IFA LKW L60 mit Werkstattkoffer

    hmm,


    da mit könntest du nicht unrecht haben,denn wenn ich mir das bild hier ansehen,dann würde die originale kurbel keinesfalls passen...aber das sollte doch kein problem sein,da auf die kurbelaufnahme eine entsprechend große mutter aufzuschweissen und eine knarre zum auf und ab des rades zu nehmen...so hättest du das rad aber super versteckt und braucht es nicht irgendwo in den koffer integrieren...


    eine variante wäre auch,einen anderen kurbelmechnismus von hinten seitlich am rahmen zu integrieren,mit einem neuen seil und seilsperre versehen,so wie z.bsp. an den reserveradhaltern die hinter dem fahrerhaus stehen...schon kannst du es bequem aus von hinten bedienen,ohne die ganze zeit unter dem fahrzeug hocken zu müssen...es handelt sich ja nur um den mechanismus der das rad hoch und runter läßt...gesichert wird das ganze ja durch den mit 3 radbolzen versehenem halter...

    Dateien

    • DSCI0165.jpg

      (845,75 kB, 343 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

  • IFA LKW L60 mit Werkstattkoffer

    mir fiel da gerade was zu ein...


    somit mußte ich mir was borgen,um es zu verdeutlichen,wie das reserverad dann unter dem rahmen hängt...dat stück reifen mußt du dir dazu denken,aber das ganze kommt niemals bis an die fächer des blech-wk ran,auch wenn das hier der pappkoffer ist...


    viele grüße


    maffi

  • IFA LKW L60 mit Werkstattkoffer

    hmm,


    also wenn ich mir deine bilder ansehe,dann endet der koffer fast mit der unterkante rahmen und spmit üaßt der halter drunter...das rad ragt nach unten in der befestigung,weil der felgenkranz oben ist zum rahmen hin...


    hast du meine anderen bilder nicht bekommen? da sieht man eigentlich drauf,daß da luft ist bis zur rahmenunterkante vom halter aus gesehen...


    viele grüße


    maffi

  • IFA LKW L60 mit Werkstattkoffer


    nabend hanno,


    das das gleiche teil,wie ich dir die bilder gemailt hatte ;)


    viele grüße


    maffi

  • Wintertreffen 2011 - Berliner Unterwelten


    moins leutz,


    erstmal glückwunsch :D dann ist mir was aufgefallen...es gibt einen unterschied von der obigen lieste zur neuen - bei wüstendiesel standen vorher 3 leute,jetzt nur noch 2...ist das richtig so thomas? ansonsten bräuchtet ihr ja nur noch 1 person suchen für eine eigene führung der uw ;)


    viele grüße


    maffi