Beiträge von maffi

einstein - stell doch mal ein Bild von dem originalen UFS für hinten ein,damit jeder weiß,was du meinst

den Motorschutz gab's auch oroginal,aber der war gleich für 2 Dinge gedacht gewesen,einmal die Sirokko-Wasserstandheizung aufzunehmen und als Motorschutz...obwohl ich denke,der Motorschutz ist fast unnütz,denn wenn der Schotter bis an die Ölwanne reichen sollte,dann kannst du getrost deine Spurstange mit weghauen...da haben die Ingenieure bei der Entwicklung wohl etwas gepennt und sie viel zu tief angebracht...die Spurstange ist das tiefste Teil an der Achse und sitzt noch unter dem Differenzial...da war's beim W50 viel besser gelöst...

André - was möchtest du als Nachbau auflegen,den Motorschutz oder den UFS für hinten?

viele Grüße

maffi

mahlzeit,

die Magnetventile für die Sperren sind normalerweise die,welche da zwischen Tank und Fahrerhauspumpe am Rahmen hängen...je nach Ausstattung waren es zwischen 2 und 4 Stück aneinander gereiht... hier auf dem Bild sind es nur 2...ich hoffe,du siehst sie...

viele Grüße

maffi

majo - alles gute zu deinem heutigen b-day

viele Grüße

maffi

huch,

was hast du denn da für tote Schalter im Armaturenbrett? wenn,dann solltest du eh nur einen Taster nehmen,egal ob elektrisch oder direkt luftschaltend ich hätte einen unten im Bodenblech vorm Sitz eingelassen,zum drauflatschen

viele Grüße

maffi

nabend Chrischi,

kommt drauf an,was du für einen Schalter verbauen möchtest,ob elektropneumatisch oder Druck-bzw. Zugschalter rein pneumatisch...danach richtet sich auch der Einbauplatz und wo du die Luft abgreifen willst...wenn du den Schalter oben im Armaturenbrett einbauen willst,dann kannst auch die Luft innen abnehmen...da ist auch nochmal ein T-Stück drin,was von den Schläuchen des Manometers abgeht für die Sperren...da nimmst einfach den anderen Schlauch,baust ein T-Stück rein und fertig...

viele Grüße

maffi

nabend bernd,

das sind Einheitsschläuche und Rohrleitungen...die sind alle gleich am W-lustig,egal ob Öl pder Wasser...ausgenommen die dicken Leitungen vom Kompressor zum Kessel und nach hinten

wenn mich nicht alles täuscht,wird die Motorbremse auch schon von der einen Luftleitung zum Manometer abgenommen,genau wie der Umsteller für die Lasteinstellung des Relaisventiles beim Anhängerbetrieb...es gibt nur 2 Luftleitungen,die vom Kessel bzw. vom BV3 bis nach vorn gehen...da ist dann alles andere abgezweigt von...

viele Grüße

maffi

das merkt er dann,wenn der Federspeicher zugeht,daß er zu lange rumgehupt hat

da gibt's aber auch eine schöne Stelle für ein T-Stück und zwar,wenn du den Kühlergrill abnimmst und so stehen bleibst,dann siehst du unten rechts etwas hinter dem Kühler versteckt - 2 Schläuche nach oben ins Fahrerhaus gehen...das sind die beiden Schläuche für das Luftdruckmanometer...da kannst du die Luft abgreifen,aber schau bitte genau hin bzw. probiere es aus,weil dort ein dritter Schlauch rauskommt für die Sperre an der Vorderachse...aber das solltest du erkennen

viele Grüße

maffi

hallo Leute,

da wir ja nun dabei sind unser Projekt fortzuführen,stellt sich bei mir immer wieder die Frage nach der Elektrik - macht man gleich einen Umbau auf 24V oder sollten die 12V belassen werden?

das für und wider sieht bei mir derzeit so aus,daß bei 24V einige Fehlerquellen,wie z.Bsp.der Umschalter,der 4-polige Hauptschalter endlich wegfallen würden...mit den beiden Teilen stehe ich zur Zeit mächtig auf Kriegsfuß...Vorteil 24V - mehr Licht an den Hauptscheinwerfern,kein Umschalter mehr,besseres Startverhalten - Nachteile: Bastelei für die Kofferelektrik,Anhängersteckdosen müßten für 12 und 24V angebracht werden...

das mal so auf die Schnelle an Gedanken...zum jetzigen Zeitpunkt ist beides machbar,da ich eh fast alles neu reinziehen muß an Kabeln bzw. vorhandene Kabelbäume erweitert werden müssen...Ersatzteile sind ebenfalls für beides fast komplett vorhanden,das wäre nicht das Ding...

was meint ihr dazu?hab ich was "übersehen" an Gedanken oder Problemen?

viele Grüße

maffi

mahlzeit

ich denke nicht,daß er den Koffer irgendwo mittendrin verlängert hat...auf den Bildern sieht's aus,wie hinten angebaut,wegen dem langen Überhang...mittendrin verlängern wäre auch schlecht,weil dann nicht ein Standardmaß der Containeraufnahmen mehr stimmt

viele Grüße

maffi

na sieht doch super aus...die Farbe is' mir egal,kommt eh neue drauf...ich könnte dir 2 neue in schwarz anbieten,die kannst du dann gleich mit lackieren,wenn's ans Fahrerhaus geht

viele Grüße

maffi