hi Christian,
das wäre super nett von dir...hat Dein Iraki überhaupt 'ne Kaltstarteinrichtung??? 
viele Grüße
maffi
Beiträge von maffi
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hallo Maik,
das ist ja super nett von dir,so einen Aufwand zu betreiben...ich danke dir ganz herzlich dafür...da hast du mir echt geholfen
so kann ich mich ans Teile suchen machen,damit beim Zusammenbau alles da ist und nicht die Sucherei erst anfängt
ok,ist noch viel Zeit bis zum Zusammenbau,aber was da ist,ist da viele Grüße und ein schönes We,sowie 3. Advent wünsche ich dir/euch noch :tongue:
maffi
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nabend Holger,
nehmen kannst du alles was vor Erfrierungserscheinungen schützt
wenn du dir nicht sicher bist,ob sich das neue mit dem alten Zeug verträgt,dann laß das alte komplett ab,auch aus den Heizungskühlern und auf der Beifahrerseite hinten am Motorblock...spül ihn einmal gut durch mit Wasser und mach danach die neue Mischung drauf...es kann passieren,daß sich die Frostschutzmittel nicht miteinander vertragen und gelieren,dann hast du den Hauptgewinn 
viele Grüße
maffi
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kannst du die Wellenlänge ausmessen? dann schau ich was ich da habe...
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hallo Hanno,
um wieviel cm ist denn der Klemmring zu klein? was wäre mit ausdrehen des selbigen,so wie die Jungs es in deinem Link getan haben?ok,die haben nur 'ne Phase abrehen lassen...
dann müßte es an der VA ja unproblematisch sein,weil der Klemmring aussen sitzt...wie groß ist denn der Lochkreisdurchmesser der Klemmringverschraubung?
viele Grüße
maffi
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hallo Pränkie,
ohh,du hast ja da nen originalen DDR-Fahrtenschreiber noch...der paßt super in das Loch,nur mußt du andauernd die Uhr darin aufziehen,weil die nicht elektrisch gewesen ist...dann benötigst du eine neue Tachowelle und das Übersetzungsgetriebe kannst du raushauen da hinten auf dem Schaltgetriebe...mit dem kleinen Getriebe wurde die Anpassung für den Kienzle gemacht,wegen der Radumdrehungen und dem Durchmesser der Räder...wenn es das originale Getriebe zu dem Auto ist,bräuchtest du nur die neue Tachowelle verlegen und auf beiden Enden draufschrauben...schon kann's losgehen und die Geschwindigkeitsanzeige sollte hinhauen...
viele Grüße
maffi
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ohh,
das hatten wir an zapatas L60 auch und da war es doch der Nehmerzylinder...aber wenn du sagst,er funktioniert so ohne die kleine Stange da unten zum Ausrücklager und dann ohne dieses Haken,dann ist innendrin was vergriesgnaddelt...nimm mal die Kupplungsglocke ab und schau dir den Automaten an,sowie das Drucklager,ob es sich frei bewegt beim Kuppeln...
viele Grüße
maffi
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hi Hanno,
ach ja,hatte ich nicht dran gedacht,daß du die Adapterplatte brauchst...wo liegt denn die Felge genau gegen? das hatte ich nicht so ganz begriffen...brauchst du denn für die Vorderachse keinen Adapterring? die Bremstrommel vorn ist ja nicht so breit wie die hinten,drum frag ich,wo die Felge anliegt und ob deine Bolzen von hinten dann für die VA reichen...
viele Grüße
maffi
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hi Hanno,
das freut mich zu hören
ich dachte,du hattest noch nichts gefunden,darum der Link...eventuell findest du ja dort was zum vergleichen für den freien Handel,denn die Bolzen sind ja nicht grad billig und das bei 'ner Stückzahl von 40 - da ist dein Weihnachtsgeld schnell verschwunden da drück ich dir die Daumen,daß Dekra da mitgeht...ich hätte sie wohl garnicht erst gefragt,weil Radbolzen hat noch nie jemand an den Fahrzeugen gemessen
viele Grüße
maffi
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mahlzeit Hanno,
hier bei Febi kannst du dir den richtigen Radbolzen heraus suchen...es gibt die verschiedensten Längen...allerdings müßtest du das Rändelmaß bzw. die Lochgröße wissen,wo der Radbolzen drin steckt...das kann ich dir leider so nicht verraten,hab auch keinen Radbolzen herumliegen zum nachmessen...so hättest du eine Artikelnummer und könntest die Lieferanten nach 'nem Preis abfragen...
gib oben in die Suchmaske auf der Seite "Radbolzen" ein und dann gibt's Unterkategorien...versuch dein Glück
viele Grüße
maffi
