Moin, der Link zum Museum Ludwigsfelde funzt bei mir nicht....
Gruß Norbert
Beiträge von KurierT
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Moin, und Frankos Nummer....:)
Dazu hab ich noch ne große Tasche mit Kleinkram. Bremsflüssigkeit, Öl, Rostlöser, Kabelbinder, Sicherungen, Dichtringe usw.
Werkzeug sowieso, Vorschlaghammer, Brechstange.
Dieselleitungen, Meterware Wasserschlauch, Dichtungen, Keilriemen.
Ein Kompressor fährt neuerdings auch immer mit.Gruß Norbert
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Moin, ich habe das so gemacht......
Man kann die Leiter dann in den Rahmen schieben, aber auch noch eine zusätzliche Plattform rausziehen.
Mittlerweile ist über der Leiter natürlich eine Riffelblechplatte mit entsprechendem Rahmen. Aber vom Prinzip her sollte das auch für einen LAK II passen. Mein Einser ist zu kurz, da stoße ich gegen die Traverse mit der ganzen Konstruktion.Gruß Norbert
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Moin, 1,5 to ungebremst und 4,5 to gebremst sind bei meinem TLF eingetragen....
Isses beim LF anders?
Gruß Norbert -
Moin, oder die Einfahrt auskoffern. So hab ich es an meiner ersten Halle gemacht. Unten ans Tor stabile Gummilappen, fertig.
Gruß Norbert -
Moin, ein Forumsmitglied verkauft seinen W50 aus familiären Gründen.
So weit, so gut.
Aber warum war das Auto noch nie zugelassen?
Da muß doch n Haken sein, oder?
Fragende Grüße -
Moin, bist du dir sicher, dass Fahrzeugschein und Fahrzeug zusammengehören? Im (Ersatz)brief steht eine andere Fgstnummer als am Auto? Das klingt seltsam.
Im Zweifelsfall fährst du mit dem Auto zur Dekra in den "neuen" Ländern. Da sieht man das wahrscheinlich entspannter.....Gruß Norbert
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Moin, ist datt nich so'n Folxmusikheini vom MDR?
Sorry, aber ich schalte da immer weg.....
Musikalische Grüße -
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Hallo, die Teile kamen heute mittag und sind eingebaut. Motor läuft, Kompressor pumpt, alles schick. Special Thanks an Hanno, nochmal.....
Entspannte Grüße Norbert&Kerstin
