Beiträge von Lutzlunnit

    jupp da fahren noch so einige bei uns rum wir selber haben noch 3 w 50 und ein l60.. dazu kommen noch unzählige ferschiedne Ostblock exemblare und ich kenn auch noch ne Agrargenossenschafft die tatsache und ungelogen noch 15 w50 im einsatz hat.. dabei gibt es gleich paar km weiter noch eine ( gleiche Aktiengeselschafft) die noch 7 w50 laufen hat


    mfg Lutzlunnit

    Hi alle nur mal ne Frage zum L60 Bremzylinder (vorn Links)..


    Nun hab meinen Bz aufgrund von Undichten Manschetten zerlegt, doch frag mich derzeit noch wie das dort mit der Stellhülse ( siehe Bild) zwichen den beiden Kolben des Bz funktioniert. Giebt es da ein bestimmtes Einstellmass fürn einbau oder stellt sich das allein nach.. ?


    mfg lutzlunnit

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    Nun hab ich sie fertig :) Neu lackiert und heut aufgezogen die fehlenden Teile fürn L60( Hintergrund ) Nun gehts Freitag zum wiegen und dann wirds ne Selbstfahrende Arbeitsmaschine :) dank des Betriebs meines Vaters grünes Kenzeichen [Steruerbefreit] Dank dir noch mal einstein für die gut Ware und den Preis. :] mfg Lutze

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    nun du merkst es wenn Das DBV ( Druckbegrensungsventil) Förderdruck an der Einspritzpumpe anfängt mit summen( das ist der Einschrauber übern Fliehkraftregler der EP wo die Rücklaufleitung zum Tank und die Rücklaufleitung der Einspritzdüssen/ Flamstartventil ran geht geht) .. Falls er nicht summt wird wohl die Feder in ihm ein Treffer weck hab.. das würde dann auch das schlechte Starverhalten erklären da die anlage keinen korekten Förderdruck mehr hält bzw. aufbauen kann.. mfg Lutze

    ja der Kompressor sieht aus wie die ddr Produktion .. genau so die Kessel( da sind auch die Halter für das übliche Gehäuse drann... doch der Motor.. 2 zylindre.. .. ( sieht aus wi vom T174).. Also unser hat nen Luftgekühlten 3 Zylinder drauf... da stellt sich nur diE Frage nach dem Deutz???
    mfg Lutze