Hatte der nicht als Werkstatt grüne Nummern, wenn das so bleiben könnte entfallen doch die Steuern. Völlig neu Perspektive, Du könntest den Wagen stralensicher mit Bleiplatten auskleiden. Ja,Ja ich weis, ich sollte nicht immer bis früh um 3 an fremden Autos schrauben, ich hohr ja schon auf. 
Beiträge von eineweltreisen.org
-
-
leer
24.04.2012
6380
Fahrer
3 x 100 inkl. Gepäck
300
Sprit (Mehrgewicht)
100l reichen um D zu verlassen
Fenster
80 (is doch kein Schußsicheres oder?)
Hecktür
40
Innenverkleidung
Alucubont
80
Wasser/Abwasser
2x80l/ Abwasser schleppt man nicht mit sich rum, dafür gibt es einen Abflußhan :tongue:
Einbauten
250 oder willst Du mit Naturstein fliesen?
Klamotten
entfällt
Toilette
30
Reserverad
incl. Halter
220
Leitern
20 oder zum Jarmarkt im Himmel klettern?
Fahrräder incl. Träger
120
macht 7780 minus 280 kg (2Beifahrer steigen mit ihrem Gepäck und ihren Fahrrädern beim Platzmützenwiegen aus)
bleiben 7500kg perfekt
-
So machen wir das. André
-
Unterm Strich Hanno, wirst du den Wagen erstmal fertigbauen und dann nochmal wiegen und dann wirst Du sehen was wirklich auf der Uhr steht. Alles andere ist ja e nur Spekulation. A
-
Na Hanno im Prinzip sielt da ja jetzt alles keine Rolle mehr, Du hast ja Deinen Wiegeschein. Und wichtig ist das nur bei uns. Der Tip mit dem Bunkern von Flüssigkeiten ist schon ganz richtig und bei den aktuellen Spritpreisen auch ganicht so schwer zu befolgen. Der vorteil einer WoMo-Zulassung währe, das Du mit dem ZlgG bis fast ans Limed gehen kannst und keine 25% Ladekapzität brauchst. A
-
Vielen Dank für die Blumen, da das ein Gemeinschaftswerk mit unserem Karosserierestaurator war werde ich die Glückwünsche gerne weiterleiten.
Steffen und Dennis seit heute ist die Werkstatt wieder fast leer, wir machen im Moment nur Arnes FH und da gibt es Leerläufe weil wir hin und wieder auf die Zuarbeiten für die Innenausstattung warten müssen. Als nutzt die Chance und bringt vorbei was Ihr habt. Ab Juli ist dann erstmal wieder Ruhe, dann bin ich bis Ende Oktober auf Tour. Grüße, André.
-
Jirka das ist schon alles DIN. Die Fahrzeuge sind ab einem bestimmten Zeitpunkt und auch nach Revisionen mit einer auf Minimalförderung eingestellten ESP ausgeliefet worden um dem Planwirtschaftlichen vorgaben der Reduzierung des Mineralölverbraus nachzukommen. Einige Exportvarianten sind gleich so ausgeliefert worden. Der Kolben hat nix mit dem Leistungsunterschied zu tun. André
-
Hi Jirka, es scheint also wirklich keine Gewissheit zu geben. Auf dem Bild von Deinem Typenschild kann man gut sehen das dort ursprünglich 132 kw aufgedruckt waren und die Schlagzahlen sind auch von einer anderen Schrifttype als der Rest der Beschriftung des Typenschildes. Hilft also nix, bleibt nur das reinschauen durch die Einspritzdüsenöffnung. Grüße, André.
-
Na wunderbar, dann machen wir das mal so. A
-
So, habe soeben nochmal mit dem Veranstallter in Wünsdorf gesprochen. Soweit ist alles klar und das Treffen kann wie bisher beschrieben statt finden.
Einlass am Freitag ab 13 Uhr und Abreise am Sonntag bis ca. 14 Uhr.
Wir sind am Freitag und am Sonntag für die Torwache verantwortlich und am Sonnabend wenn der Besucherverkehr ansteht übenimmt das der Veranstallter. Wer von uns am Sonnabend anreist und sich nicht durch sein Fahrzeug zu erkennen gibt muss ansagen das er ein Forumsmitglied ist.
Ansonsten sollten wir noch ein bischen die Werbetrommel rühren und vielleicht auch noch einen Flyer wie im letzten Jahr machen. Hat den zufällig noch einer, dann könnten wir ihn als Grundlage wiederverwenden.
Dann brauch ich noch jemand der bei der Beschilderung des Anfartsweges am Freitag hilft.
Grüße, André.
