....ich komm damit wieder 
Ist ja dann immer nur einen Tag 
Beiträge von schulz-liesten
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Ja mit zwei ruinirten 45er Batterien sprang mein Valmet auch noch an
(4 Zylinder Volvo Turbodiesel 120PS)
Hab die dann erneuert da der eine Batteriepol schon fast weg war
Und was die Abdichtung anbelangt,bin ich an meinem Schönebecker Motor auch dran(Ölwanne)
Erst sollte die Dichtung 7 Euro kosten,bestellt mal
Nach Anruf ob schon da 49 Nee dann nichtmehr.
Klebs dann ein und fertig...
Die Blechdichtungen hatte mein L60 auch verbaut,hab dann erneuert auf die von Solimpex -
...hat dein Thermostat schon ein kleinen Loch im Teller der da den kleinen vom großen Kreislauf trennt? Das sorgt für Druckausgleich im System bzw leitet die Luft/Blasen besser ab.
Soll eigentlich auch ohne funktionieren...soll..
Entlüften braucht man da (eigentlich) nix... -
Kenn ich auch so,wer nicht richtig arbeitet schwitzt eigentlich nicht?!
Ich krieg immer was vom Auslaufmodell zu hören...wie Recht er damit hat
Ja Bremse und Licht sind so das A+O,und wenn die Lenkung auch noch geht,alles andere ist ja hier noch reparabel bzw wird auch
wie Hanno schon schrieb mal als Hinweis gegeben
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Gut, so!!
Wie gesagt wer noch Verbindung zu anderen Foren oder Organisatoren von Treffen etc. hat .... diese auch noch benachrichtigen!
Ab 50.000 Mitzeichner muss der Bundestag das beraten wenn ich das richtig sehe hat allein dieses Forum fast 5000 Nutzer -wenn jeder für 10 Mitzeichner sorgt....Da stehts
,also nochn Haufen Arbeit... -
Ich fahr ja eh Sonn- und Feiertags.
Gönn aber allen anderen nun damit auch ihren Spaß Registriert.
Bin gespannt was bei rauskommt. -
Keine Ahnung
Höhe ca 13,5 cm
Durchmesser ca 8cm
mit Dichtung ca 10cm im Durchmesserkannste haben ,sollte da passen
Das andere sind wohl die kleineren Doppelfilter....für Notstromer,Häcksler usw.
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Schließe mich den Wünschen an,und weiterhin viel Schaffenskraft mit deiner "Herz-Baustelle".
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Schöne Hobbyseite wo der Spaß und austausch im Vordergrund steht !
(Wo ist denn eigentlich die Party???)In dem Sinne,weiter so.
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Die mittleren Kolben meines Vierzylinders hatten auch des öfteren Fressneigung(immer die ersten 20 km und das 3 Mal.Wurde dann oben über den Ringen immer bischen weniger mit dem Material.
Hab den dann ausgehen lassen und dann gings nach 5 Minuten warten weiter.Die Ursache waren die verschlissenen Kolben-und Ölabstreifringe und die damit unzureichende wärmeabfuhr.Danach konnt man alles mit dem machen,gesetzt Wasser und Öl waren drauf...
Edit. (wurden dann zwei Kolben erneuert und die Ringe bei den anderen beiden gewechselt,Laufbuchsen sind geblieben)
Danach war wieder alles schick.Bilds hab ich noch irgendwo...Was war denn bei dir da los?
Ist das noch ein Folgeschaden von Ludwigsfeldetreffen wo du Wasserschlag hattest,vermut ich mal?
Oder was anderes?
