Beiträge von schulz-liesten

Er (RS 01) hat aber keins auf seiner Kupplung.
L60 Quäler da liegt der Hase im Pfeffer...

Fällt mir grad so ein...
Auf der Befestigunsplatte(dort wo die Kronenmuttter drauf sitzt) der AHZV steht nochmal der Typ drauf.A...usw
Wobei diese Halteplatten und die Dämpfungsgummis entsprechend größer ausgeführt sind,glaub ab 12t gings los,gabs da nur zwei größen?

Wenn sonst alle möglichen Typschilder nachgebaut werden warum denn nicht auch dafür?
Hab sowas auch noch nicht gefunden da ich auch umgebaut habe.Diese Schlangenlinie hab ich auf der Alten(ohne Typschild) auch nicht gefunden.
Hier mal was passendes für 12t.

Und der Bolzen ist eh überall der gleiche wenn mich da net alles täuscht,passen tuts jedenfalls...
Bild könnt ich machen wenns hilft?
Hatte das Problem auch zu Anfangs.

Na schön,was ihr immer so braucht.
Ich fahr mein Fahtzeug immer ordenlich warm da hat Rost(fast) keine Chance duw

Wo kamen denn diese Kameltreiber her? Hatten Sie schon ein inländisches Kennzeichen?
Nix gegen eingereiste und aufgenommene,aber dann sollten sie sich bitteschön auch benehmen wie sichs gehört.

Gibs die und die hier wie da...

Gute Erfahrung hab ich z B mal mit Rumänen gemacht(haben einen UTB gekauft).Hätte hier nie einer bezahlt.
Dann kommt die Spedition mim 7,5 Tonner und karrt das ganze Zeugs für etwas über 400 Eus bis ans andere Ende der Welt(Brasov)

Fehlt da nicht der W50?
Sonst nicht schlecht.
Wann machst das denn noch alles?
Glückwunsch.

So nass wie das Kram ist werden wir dort alle schon Anwesenden mit vertreiben,genug Brandbeschleuniger zum starten vorausgesetzt.
Wenn trockenes tatsächlich gewünscht wird kann ichs mitbringen(ist aber meist schon auf Halbmeter).Längere(trockene ) Enden muß ich mal sehen vieleicht ergibt sich da was...

Ja Maffi dann muß das FEUER nur etwas größer ausfallen

Da gibts dann immer noch Leute die den Hängerzug noch freihabrn und wo Lu auf der Durchreise liegt.
Rechtzeitig kundtun,wird schon.
Ausreichend Kabelzeugs braucht man dann noch...