Beiträge von Sushi

  • W 50 La/ac 1

    Motorhaube wird angepasst ist nur der Ladeluftschlauch der 4 cm zu hoch ist aber leider ging nicht anders


    Mein Spruch ist "Einen Tod muss man sterben, aber wir müssen Entscheidungen treffen "


    So long

  • W 50 La/ac 1

    wuestendiesel schrieb:

    Den Rücklauf vom Turbo kannst du unten zu der Schraube vom Ölfilter einleiten. War bei den Umbausätzen von Scan Turbo auch so. Am besten einen passenden Einschraubnippel besorgen.



    Sag mal welche Schraube meinst du genau

    Dateien

  • W 50 La/ac 1

    Servus


    ich möchte verschiedene Zusatzinstrumente anschließen.


    Unklarheit herscht noch bei der Öltempanzeige. Wo würdet ihr sagen ist die beste Stelle zum Anschluß des Gebers.


    Öldruck ist klar da geh ich Orginal rein beim Ölfilter.


    Danke für die Antworten

  • Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

    FamilieJacobs schrieb:

    Hallo, hab heut den Kühler samt E-Lüfter eingebaut. Ganz so schön wie ich ursprünglich dachte hat es dann aber doch nicht gepasst. Hatte nicht dran gedacht, das die Pumpe durch das Lüfterrad guckt. Musste den Kühler etwas weiter nach vorn bauen, ergo auch den Luftschnorchel etwas modifizieren. Aber es hat bislang ganz gut funktioniert. Schaun wir mal...
    Grüße



    Hallo Familie Jacobs


    gibt es von deinem Umbau vielleicht ein paar Bilder und den Lüftertyp


    Danke im Voraus


    Gruß Sascha

  • W 50 La/ac 1

    Vorteile für mich sind


    Stehhöhe, Kofferlänge, Seitentür, große Hecktüre, grade Wände, Eisenkonstruktion (gelernter Schlosser)
    Dachluken, mir gefällt er optisch, preiswert (Kiste Bier)


    Es gibt doch so einen ähnlichen Aufbau aus Holz für den Ifa Mannschatstransporter

  • W 50 La/ac 1

    Ich bin echt so was von schwer beeindruckt von der ganzen Sache hier, ich glaube es garnicht hat mich echt überwältigt.


    Grüße