Beiträge von Bernd R.

  • Theoretisches und vorläufiges Fahrverbot für alle W50 und L60!

    Tja, so werden die alten LKW von ganz alleine stillgelegt, ist doch super, freut mich richtig :D :D


    aber mal ohne Quatsch:


    LKW müssen nur auf der HA mit Winterreifen ausgerüstet sein.
    Winterreifen sind Reifen mit M+S-Kennung laut gesetzl Regelung.
    Schon auf meinen alten Pneumant 9.00-20 stand irgendwo auf der Reifenflanke M+S drauf
    Das ist der Beweis für Winterreifen.
    also bin ich mit dem IFA ohne schlechtes GEwissen und mit gesetzlich vorgeschriebener Ausrüstung im Winter Kreise gefahren. (siehe Videos)


    War nur kein liegengebliebener Actros in der Nähe ;( ;(


    Bei meinem jetzigen Magirus sind auch M+S auf die Reifenflanken geschrieben. Gestern war ich mal wieder auf meinem Versuchsplatz, also wie alten Pneumant waren Welten besser als die Michelin XT4, die ich jetzt drauf habe, aber da mache ich gerade ein Fass auf, der schöne IFA......



    Bernd

  • Instrumente

    die w 50 ohne Fahrtenschreiber waren Export-Fahrzeuge, die hier geblieben sind. z.B. die Irak-Version hatte keinen Fahrtenschreiber.
    in D benötigt ein Fahrzeug mit mehr als 7,5t ZGG einen Fahrtenschreiber, bei privater Ntzung muss die Lenkzeit nicht eingahalten werden, ob eine Scheibe rein mus weiß ich nicht so genau.


    Bernd

  • IFA LKW W50 - Kupplung

    vielleicht fühlte sich ja einer der Feuewehrleute an seine schwalbe erinnert,da schwimmt die ganze Kupplung im Ölbad. W 50 hat Trockenkupplung, also da wird Öl auf der Scheibe stören.


    Bernd

  • IFA LKW W50 - Motorumbau auf 6vd Motor

    beim W 50 gab es ein flache Ölwanne für die 4x2 und eine tiefe für die 4x4.
    die flache mit 14 l Ölinhalt, die tiefe mit 16 l.
    Gut gemacht. Ist der IFA nicht mehr bei der Feuerwehr?
    Der Motor scheint waagerecht eingebaut zu sein, original war der Motor 7° nach hinten geneigt. Gab es da Probleme mit der kurzen Kardanwelle zum Getriebe?


    Bernd

  • w50 winterfest machen

    Willkommen hier, Viel Spaß mit dem IFA


    Wenn du Frostschutz aufgefüllt hast, unbedingt den motor warmlaufen lassen und dann noch einmal spindeln ( Anteil des Frostschutzes ermitteln mit einer sogenannnten Kühlwasser-Spindel)
    sonst ist der Kühler geschützt, der Motor aber nicht.
    Den Luftkessel entwässern unten am Ablaßventil.


    Batterien würde ich ausbauen und alle 4 Wochen nachladen.


    Mein IFA hatte auch keine Frostschutzpumpe, das hat nur letzten winter gestört, da ist er bei -8 ° eingefroren, alles darüber hat nicht gestört.


    Bernd