Beiträge von L-60 Quäler

ich weiß nur das das 4-kreissv. von wabco bei benz 450€ kostet .... + steuer...

was es ist kann ich mit der ausage nicht bestimmen mach doch mal n bild und häng es mit an ....
den reifenfüllschlauch kannst du am druckregler anschließen ..... da ist eine gummikappe über dem anschluss

mach ma die "kiste" hinterm haubtschalter auf da ist der umschalter evl sind da sie flachsicherungen (alustreifen) durchgebrannt ......

tut mir leid ..... ich schreib grad vom boden aus .... ich kann nicht mehr ...

was hatt es mit der achsverrieglung auf sich ?
da ihr von hintn rechts sprecht kann ja nicht is dif gemeint sein ?
gruß martin

achso und zwecks tüv ...
ich würde das ganze fahrzeug mal abkerschern und auch motor und getriebe reinigen ...
das der motor bzw der entlüftungsschlauch verölt ist ist normal aber ich würde drauf hinweisen ...
die spurstangen köpfe kanst du selbst mal auf spiel prüfen , is lich mal durch schalten und dann müste es das im großen und ganzen gewesen sein ...

die zugmaschiene als zsk und alles wär perfekt ....
was soll n w50 + ein hw80.11 kosten ?
gruß Martin

es gibt meines wissens mindestens zwei warianten ... 1. mit dem kleinen hebei in der hinderstenh position = 4x2 + straßengang , vordere position = 4x4 + krichgang
2. hebel hinten = 4x2 + straßengang , mittler position = 4x2 + krichgang , vordere position 4x4 + krichgang.........

achso und zwischen kuppeln und zwischen gas (bei "spritzigen" fahren auch beim hochschalten)<-- aber nicht so sehr ...
...würde ich dem getriebe zuliebe trotzdessen das es nich unbedingt nötig ist tun ....
gruß Martin

die nichtvorhandenen sicherheitsgurte haben bestandsschutz ......

du hast keine einweisung auf dem fahrzeug erhalten ?
die geschichte mit dem zwischen kuppel und dem zwischen gas geben beim runterschalten wurde dir aber mittgeteilt ?