Beiträge von L-60 Quäler

hm ... kommst so ja nur von einer seite rann ... der zyl wär ja nahezu ganz vorn
gruß

ja ...
dafür ist das werkzeug
ich finds nur nicht ansonsten würd ich mal n foto machen
ist selbst mit nich ganz ohne

hab ein werkzeug da zum zerlegen ist dennnoch selbstmord
ist nur ein rohr was über die "arbeitsstange" steckt und durch eines der beiden löcher für die lösevorrichtung kommt ein bolzen ...
dann entlüften und ausbauen ...
dann kann man den deckel abschruben und reinschauen
gruß

edit : so in etwa ....

hm ... gut ich kenn nur die eine variante
gruß

müsste ein recht kleiner kolecktor sein ist der mit erreger wiederstand (wie beim ello notstromer ?)
die rosten gern mal durch ....
gruß

aha .... wusst ich nicht das es die gibt ...
da ist dann aber nichts mehr mit luftdruck senken
gruß

müsste gehen wenn du ihn als "lof" zulässt müsste es gehen
gruß

http://www.eht-triptis.de/shop/katalogseite01.html

193 eu sind gegen 245 doppelmark schon eher ein argument ....

bei euch im laden sind die 16/70-20 D-50 U-27 als radial reifen ausgezeichnet ....
hab ich was verpasst ????
die u-27 waren doch diagonal reifen ?????

gruß

bei meinen beiden kfz pfeift es munter aus der entlüftungöffnung. ist das nur der regelschieber? oder kann das auch die dichtung des arbeitzylinders sein?
gruß Martin

unten ist meiner meinung sinnfrei .... du willst doch nicht wissen ob das wasser im kühler(was unten eh 5°C kälter is als oben) zu heiß ist ! sonder eher was im motor passiert ? somit hast du sogar puffer
da das warme wasser dem wächter signalisiert das er schalten möge und somit der lüfter anzieht ....
sobald du langsam unterwechs bist (unter last) und der unten merk das es zu heiß wird hast du schon krumme köpfe.!
gruß