Beitrag ist in der Trucker 10/2019
Beiträge von Renato
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Weil ich auch ständig defekte Blinkgeber hatte, habe ich Blinkgeber und Warnblinkschalter gegen welche von Hella ausgetauscht.
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Zum Großteil sind das KontaktProbleme, verursacht durch Korrosion oder Kabelbruch.
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Bei einem elektronischen Blinkgeber sollte die Anzahl eigentlich keine Rolle spielen.
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Das ist richtig, heute wird nur noch KunststoffRohr am Lkw verbaut.
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Kontaktschwierigkeiten durch Korrosion könnte eine Ursache sein, oder Wackelkontakt , Verringerung des Kabelquerschnitt durch Kabelbruch wäre auch eine Möglichkeit.
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Sehen schon älter aus, vielleicht die Charge Dichtungen, die von Elring zu DDR Zeiten gebaut wurden? Die neuen KD tragen auch den eingeprägten IFA-TOURS Schriftzug. Verpackungen sind auch anders.
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Für unterwegs sollte man immer ein Stück passenden Schlauch von 6mm mitführen, sowie Ringnippel in M8 und Schlauchscheltlen.
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Ich werde zuerst die Rücklaufleitung durch Schlauch und Ringnippen ersetzen. Was Olaf wegen der Klammer sagt, hört sich gut an, gibt es dazu eventuell ein Foto?
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