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Alles anzeigenHi Renato,
Ich hatte meinen damals im Fahrerhaus gemacht. Eigentlich kriegst du ihn da bis zum Gehäuse zerlegt. Ist halt eine Plagerei mit ständig raus und rein und hin und her wuchten.
Aber gegangen ist es.
Eleganter ist raus schon.
Wenn du nen Gabelstapler hättest brauchst den Rahmen nicht irgendwie verlängern.
Rahmen und die Gabeln ordentlich fetten und dann mit den Motorlagern als Kufen rausziehen.
Hat mir ein Bekannter gesagt als er meine Ackt-Überholung mitbekommen hat.
Grüße
Andreas
Das Herausziehen mit den Motorlagern wird so auch glaube ich im Reparturhandbuch beschrieben.
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Was kennt Ihr für Methoden, den Motor aus dem IFA LKW W50 auszubauen. Ich frage, da ich es demnächst vorhabe. Der Motor soll nach 40 Jahren ubd 137.000 km überholt werden. Motor läuft einwandfrei, springt auch sofort an, aber ein geringer Wasserverlust unterhalb des Zylinderkopfes lässt mich einen Korrosionschaden auf der Zylinder Zylinderfläche der Wasserführung vermuten. Wenn ich den Motor mache, dann gleich richtig und komplett zerlegen, um zu sehen, wie der allgemeine Zustand ist und gleich alle Verschleißteile und Dichtungen zu erneuern.
Es gibt ja so einen tollen Motorheberwagen, habe ich aber nicht.
Mir schwebt vor, den Motor so weit es geht im Fahrzeug zu demontieren und so aus dem Fahrzeug zu demontieren.
Eine Möglichkeit wäre ja noch, den Motor herausziehen, aber da müsste man ja so eine Art Rahmenverlängerung haben.
Gibt es noch weitere Möglichkeiten?
Gibt es ähnliche Standard SilentbLöcher auf dem Markt? Wenn ja könnten ja dann die Traversen dafür angepasst werden.
