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Alles Gute den Geburtstagskindern
Die Uhr tickt, bald wird es vorbei sein mit Oldtimer fahren usw.. Zum Glück habe ich schon etliche Touren gemacht und meine Investition hat sich gelohnt.
Meiner Meinung nach, sind das auch keine Geldanlagen. Wenn keiner mehr mit Oldtimer fahren kann, wird auch kein Oldtimer mehr gekauft. Das Ziel ist ja, alles was Verbrennen sind abzuschaffen, wird wohl nicht mehr lange dauern.
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Teile vom IFA LKW W50 sind nach meinen Erfahrung immer noch günstig zu bekommen, da das Fahrzeug und der Motor in großen Stückzahlen gebaut wurde. Beim IFA LKW L60 ist das schon anders.
Mal zum Vergleich es wurden knapp 600.000 IFA LKW W50 gebaut, gar nicht gerechnet, was noch an Traktoren, Landmaschinen, Stapler, Aggregate, Boote usw. gebaut wurde. Der 4VD Motor wie im W50 wurde über 1,5 Millionen mal gebaut. Der IFA LKW L60 wurde ca. 25.000 mal gebaut.
Besonders der Punkt Kosten ist beim L60 schon was anderes. Oftmals schwierig zu bekommen und dann auch um einiges teurer wie für den W50.
Es muss jeder selber wissen, was er mit dem Fahrzeug vorhat. Wenn man mit dem Fahrzeug innerhalb Deutschlands fährt um mal ein Treffen zu besuchen, oder mal um den Kirchturm zu fahren ist das nicht so ein großes Problem, aber Fernreisen mit dem L60 kann schon ein Problem werden, wenn technische Probleme auftreten, wegen Ersatzteilen, Reparatur usw..
Der L60 ist das besser Fahrzeug, keine Frage, aber eben auch um einiges teurer in allen Belangen und auch komplizierter und aufwendiger wie ein IFA LKW W50.
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Ach ja, da war ja noch das Problem mit den Kolben.
Um den L60 Motor standhafter zu machen, sollte man Buchsen ziehen und wechseln und die verbauten Gusskolben gegen welche aus Aluminium austauschen. 👍
