Ich habe die Fahrzeuge gesehen, teilweise böser Zustand. 
Beiträge von Renato
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Wegen der Schutzbleche, ist doch nicht anders wie beim L60.
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Ja in Ludwigsfelde gibt es noch Ersatzteile, Adresse findestDu hier im Forum, benutze die Suche.
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Neubereifung hat ca. 500 Euro gekostet. Fahrehaus muss nicht unbedingt abegeflext werden, ist aber eventuell besser, wenn man mal extrem ungünstig im Gelände unterwegs ist.
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Ja in der Tat, im Gelände sind diese Reifen um ein vielfaches besser, auch auf der Straße, macht den W50 schneller.
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Original von Dieter
Huhu,Danke schon mal.
Wäre das hier:
Ohne Reserverad :-)eventuell ne Alternative zum Radmitschleppen?
CU
Für kleinere Pannen ausreichend, aber meistens fliegt der ganze Reifen weg.
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Erst einmal herzlich willkommen und viel Spaß hier bei uns.
Zu Deinen "Unmengen" an Fragen, lege ich Dir erst einmal nahe, die Suche hier zu bemühen, da einges schon besprochen wurde.
Eins gleich zu Anfang, der L60 Motor ist keine MAN-Lizenz, das ist der W50 Motor, der L60 ist eine Eigenentwicklung und bestimmt auch kein Vielstoffmotor, wie der W50. Leider bin ich kein L60 Experte und kann zu Deinen Fragen nicht viel sagen, aber wir haben ja hier einige L60 Fahrer im Board. -
Das Rad bekommst Du mit einem kleinen angebauten Kran aufs Dach. (ein kleiner Galgen, zum Herausschieben). Wenn Du zwischen LAK und Fahrerhaus dasMoped bringen willst, dass dürfte nicht so schwierig sein. Eine Schiene montiert, wo das Moped draufgeschoben wird, mit einer Klappschiene versehen, zum Draufschieben und ein paar Halterungen für das Moped.
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Hast Du den Reserverradträger hinterm Fahrerhaus, oder hinterm LAK? Ich habe schon Träger gesehen, welche allehinterm LAK befestigt waren. Für das Ersatzrad bleibt dan noch das Dach vom Führerhaus und das Dach vom LAK.
