Beiträge von Renato

Mal sehen, wie es arbeitsmäßig klappt?

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Original von QueckeGrüße Renato.Ist das Vergaser von mir? Feder habe ich bestimmt da. Bringe ich mit zum Pulling wenns reicht. Quecke

Ja Steffen, das war der Vergaser von Dir!
Würde mich freuen Dich beim Pulling zu sehen und wenn Du mir die Feder mitbringen könntest!

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Original von Florian Jänsch
Hallo mal wieder,

habe heute in meiner Verzweiflung CityCaravan angerufen, um nach neuen Federbolzen für die Hinterachsfederung zu fragen.
Und siehe da genau zwei Stück auf Lager, zu einem Preis von 21,65€ (Netto vermute ich mal) und gingen heute noch raus.
Dazu noch die besten Wünsche für unseren L60, dabei war ich so frech ohne vorher die ArtikelNr rausgesucht zu haben, anzurufen.
Nachdem ich gesehen hab daß bei ebay die billigsten Mercedes-Bolzen schon mehr als das doppelte kosten, hatte ich mich schon auf was gefasst gemacht, aber es gibt halt auch noch nette Überraschungen....
Nur mit den Plastebuchsen muß ich mir jetzt was einfallen lassen..... denke ich werde mir so ne Art "Compound-Buchsen" (das klingt ja richtig modern auf "denglisch"....;-) machen. Sprich außen Guß (hab ich gerade noch was passendes rumliegen) und innen ne Messinglage. Sozusagen ne Buchse in der Buchse... Alles mit Welle-Nabe Loctite 638 einkleben, und gut sollte sein.
Die Plastebuchsen sind ein absoluter Schwachpunkt meiner Meinung nach. Wundert mich echt, da alles andere sonst einen sauber Verarbeitetn und hochwertigen Eindruck rund um die Hinterachse macht. Weiß der Teufel wer da den Rotstift geschwungen hat, oder durfte der Praktikant mal ans Reißbrett?
Macht´s gut,
Gruß
Florian

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Schön das Dir geholfen werden konnte Florian. Ja leider ist es am W50 und L60 oft so, das nicht die geeigneten Materialien eingesetzt wurden. Das ist eigentlich der Schwachpunkt der Fahrzeuge, das oft mangelhafte Material. Stellt Euch mal vor, die hätten damals bei der Fertigung der IFA LKW in Ludwigsfelde ins Volle greifen können.
Die Autos wären fast unkaputtbar.

Leider musste man mit Rohstoffen in der DDR sehr sparsam umgehen und so gab es viele Notlösungen, statt Messingbuchsen, Pertinaxbuchsen usw..

Habe am Trabant Vergaser, Tank und Benzinhahn ausgebaut. Benzinhahn war undicht, Vergaser gesäubert, Zylinderköpfe nachgezogen.

Ärgerlich, bei der Demontage des Vergasers schnippte mir eine kleine Feder weg, die ich nicht mehr wiederfand. Man gut, das ich noch einen älteren Vergaser liegen hatte. Vorher hatte ich den Sparvergaser 28H1-1 eingebaut, jetzt das Vorgängermodell. Mal sehen, ob ich noch so eine kleine Feder bekomme?

Vergasers 28H1-1
Zu sehen auf dem angehängten Bild, die Nummer 13 das Anreicherungsventil.

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Original von Cathleen
Was wiegt jetzt eigentlich son LAK 2 in etwa , also ohne Einbauten?

Zwischen 1000- 1200 kg, je nach Variante.

Bei meinen Fahrerhaus fängt es auch an diesen Stellen an zu gammeln. Werde auch die Bleche raustrennen. Wo gibt es neue Bleche, weiß da einer etwas?

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Original von Quecke
Danke jungs.Ich hoffe wir sehen uns. Renato du schuldest mir ja noch ein Bier

Ja Quecke, das schulde ich Dir immer noch!

Veranstalter ist der Schützenverein, ist alle zwei Jahre ein großes Event. Schau mal hier im Filmarchiv, da gibt es ein paar Videos davon. Würde mich freuen, wenn wir uns mal sehen würden.

Quecke ich drücke Dir die Daumen, das es wird!

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Original von Tatraronny
Hallo

Ja, Truck-Trial-Team Oberharz ist wieder mit dabei.Ich bin auch mit den Modell dort.

Gruß Ronny

Na dann wird es doch wieder lustig!

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Original von RobbiLWL
Hallo Gemeinde,

erstmal zu mir. Ich heiße Robert, komme aus dem LK Ludwigslust in MV. IFA-Fahrzeuge befinden sich auch in meinem Besitz in Form von Motorrädern und Mopeds. Eigentlich wollte ich meinen IFA-Fuhrpark mit einem Wartburg oder Barkas erweitern. Nun hat mich das W50-Fieber gepackt, weil sich ein Bekannter einen W 50 mit Koffer und angefangenem Womoausbau gekauft hat. Grünes Licht habe ich von meiner Freundin auch bekommen, da sie wohl nicht der W 50 sondern eher das fahrende Urlaubsdomizil reizt. Dann aber nur einen W 50 oder L 60. Das wäre beim Wartburg oder Barkas nicht der Fall gewesen. Also 2 Fliegen mit einer Klappe, nämlich Technik und Urlaub und für jeden ist etwas dabei.

Nun zu meinem eigentlichen Anliegen, und zwar bräuchte ich von den Erfahrenen unter euch ein paar Tips und Tricks über den Erwerb eines solchen Fahrzeuges. Das wären z.B. technische Sachen beim Kauf, da ich keinen Schrott kaufen will, schon angefangene Umbaumaßnahmen oder lieber einen Leeren, Probleme was den Führerschein angeht, da ich nur Klasse 3 besitze und natürlich Preise, Kosten für Umbau, Versicherungen und Steuer.

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Grüße Robert

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Hallo Robert, herzlich willkommen hier. Zu Deinen Fragen gab es hier schon öfters mal Beiträge, also am Besten mal die Suchfunktion bemühen.
Grundsätzlich gilt beim Kauf eines Fahrzeuges, dies vorher in Augenschein zu nehmen und zu checken, genau wie bei anderen Fahrzeugen auch. Wenn Du selber nicht so die Ahnung von dem Fahrzeug hast, wäre es angebracht wenn Du jemand an DeinerSeite hättest, der sich damit auskennt.