Beiträge von Renato

http://www.ebay.de/itm/Traktor-IFA-LKW-W50-Typenschild-Ludwigsfelde-/171187010522?pt=DE_Autoteile&hash=item27db8a7bda
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…96008-223-3811?ref=search
http://www.ebay.de/itm/ZT-Fortschritt-Original-IFA-Begrenzungsleuchte-DDR-Blinker-S4000-Robur-NEU-/200974916139?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item2ecb09da2b
http://www.ebay.de/itm/Blinker-Begrenzungsleuchten-Wartburg-Berliner-Roller-DDR-FER-Seitenwagen-Stoye-/151168801344?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item23325cda40
http://www.ebay.de/itm/LO-BUS-Garant-H6-Ruckfahrleuchte-Begrenzungsleuchte-8510-6-1-DDR-original-neu-/261341062959?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item3cd924272f
http://www.ebay.de/itm/DDR-Begrenzungsleuchten-IFA-W50-Robur-H6-S4000-ADK125-NEU-/221326532150?pt=DE_Autoteile&hash=item338816de36
http://www.ebay.de/itm/IFA-Fortschritt-DDR-Begrenzungsleuchte-alt-Traktor-MTS-ZT-Belarus-Robur-S4000-G5-/261233603986?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd2bc7592

Aschenbecher ist der gleiche wie im Trabant 601.

Das Relais ist ein seperates Relais in 12 Volt mit 2 Wechsler - Finder Leistungsrelais Relais 12V DC 2 Wechsler 30A - 66.82.9.012.0000 http://www.ebay.de/itm/Finder-…-9-012-0000-/111007185647 Ansteuern der Wischerpumpe solte mit über den Intervallschalter von FER funktionieren, das ist ein mehrstufiger Drehschalter mit Drucktaster. Ich dachte da an den Intervallschalter in 6-12 Volt von FER 8682.9 oder 8682.9/1 der ist mit Drucktaster für die Scheibenwaschpumpe, wird auf die 53 C gelegt.
Diese Schalter haben 3 Zeitstellungen und einen Anschluss 53c für die Waschpumpe.

maffi schrieb:

nein paßt nicht, ..ebenso sieht's beim Licht aus - der L60 hat den Fußschalter für Auf- und Abblendlicht nicht mehr...letzteres hab ich damals an dem bunt gefleckten W50 Koffer von mir eh geändert auf das Umschaltrelais vom Wartburg und Trabi, ...

maffi

Das war dann aber 12 Volt, oder?

Habe jetzt die Schaltung mit dem vorgeschlagenen Spannungsregler ausgestattet, ob das so funktioniert?

Maximus schrieb:

Hallo,
ich weiß nicht ob so ein einfacher Umschalter die gleiche Schalterbelegung hat wie der Lenksäulenschalter. Kann gut sein der schaltet mehrere Pole gleichzeitig...
Da das Teil ja auch die Wischerpumpe schaltet... ist das meiner Meinung nicht ganz so einfach lösbar.... sonst hätte ich das schon eingebaut...
Daher mein Gedanke an einen mehrpoligen Umschalter. Vorliegend hat der Lenksäulenschalter 7 Anschlüsse davon einer mit Identischem Ausgang 31b, der wird wahrscheinlich Zeitgleich auf "ein" geschaltet? Dann soll ja über 53c die Wischerpumpe geschaltet werden, so wie das aussieht muss dieser Ausgang mit einem Taster belegt werden, der solange man drückt die Pumpe laufen lässt über die Ausgänge 54d und 31b dafür sorgt, das solange auch die Wischer laufen. Ferner gibt der Lenksäulenschalter ein Schaltsignal für, Aus, Dauer oder Intervall... Stufe 0, 1 oder 2..
Bei welcher Stellung der Lenksäulenschalter welche Kontakte herstellt und gleichzeitig unterbricht, umschaltet müsste man mal durchmessen oder jemand hat ein Schaltbild von dem Schalter, muss es ja auch geben... Dann erst kann man feststellen welcher Schalter als Ersatz in Frage kommt.

Denke mal die Wischerpummpe seperat mit einem Taster anzuschließen wäre das Einfachste?

Das Relais des L60 hat aber nur eine Intervallstufe, der andere Schalter wie im Trabant usw. verbaut hat 2 Intervallstufen. Optimal wäre noch eine Stufe mit einstellbarem Intervall.

Der Blinkeffekt kommt auch wieder dran. Bastle gerade wieder die Schaltung zurecht mit 15 Relais.

Dieser Schalter sollte dann ja zweistufig sein. Einmal Dauerbetrieb und einmal Intervall.

Ist es möglich den Lenksäulenschalter vom L60 auch an den W50 zu montieren?

Kann mir jemand sagen, wo diese Kupplungsscheibe verbaut war? Kupplungsscheibe 225 Z TGL 16644/04