Beiträge von Renato

Ich habe bis heute keinen "originalen" Warnblinkschalter für den W50 in 24 Volt gefunden.

IFA L60 mit unbekanntem Motor, kennt jemand diesen Motor?

IFA L60 mit unbekanntem Motor, kennt jemand diesen Motor?

IFA W50 4 x 4 Sattelzug

IFA W50 4 x 4 Sattelzug

Ein IFA W50 6x6 Sattel mit Seitenkippsattelauflieger

Ein IFA W50 6x6 Sattel mit Seitenkippsattelauflieger

Hier ist die Variante mit Relais. Hatte ich mal nach den Vorgaben gezeichnet. Findet man auch der Datenbank. http://www.ifa-tours.de/board/index.php?page=DownloadDBData&dataID=42

Man könnte doch auch den Kühler vergrößern, oder einen zweiten Kühler vor den ersten setzen, beide Kühler verbinden und je nach Bedarf mit einem Absperrhahn, einen Kühler zu oder abschalten. Beim UAZ ist das ja ähnlich, da gibt es noch einen zusätzlichen Ölkühler, der zu und abgeschaltet werden kann.

Ich habe ja auch erst versucht mit einem Warnblinkschalter vom IFA und der Blinkgeberpatrone (Heizdraht) eine vernünftige Schaltung zu realisieren, es hat einfach nicht richtig geklappt. Beim Warnblinken musste der Lenkstockhebel in eine Richtung betätigt werden. Hat mir alles nicht so gefallen und habe dann einen Hellablinkgeber und Warnblinkschalter verwendet. Hat gleich beim ersten Mal funktioniert.