Dann poste doch mal was und ruckzuck hast Du 10 Beiträge zusammen. Ein paar Bilder von Deinem IFA LA/AB wären auch nicht schlecht, es gibt die Rubrik, Dein Fahrzeug für Bilder von Deinem Fahrzeug.
Beiträge von Renato
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Ein paar wenige Unterlagen gibt es im Download Bereich.
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Um nochmal beim Thema zu bleiben, die 22,5er Räder, waren die irgendwann Option oder zum Schluß ausschließlich verbaut !?
Soviel ich weiß gab es den L60 original nur auf 20 Zoll Felgen, ob es 22,5 Zoll Felgen als Option für den Export gab, möglich. Aber sicherlich nicht an einem NVA Fahrzeug, weiß gar nicht ob es in der DDR 22,5 Zoll Bereifung gab?
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Der Ronny (Iselkraut ) hat auch einen solchen Koffer eventuell kann er was dazu sagen?
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Es scheint einen kleinen Wartungsstau bei dem Fahrzeug zu geben? Es sieht aus als ob er hinten hängt, Federn mal kontrollieren, ob müde oder gebrochen, ansonsten sehe ich da Potiential, 7.000 Euro wäre für mich ok. Leider sagen die Bilder nicht all zu viel aus.
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Pulverbeschichten wäre auch eine Möglichkeit.
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Ein Forum ist doch dazu da Gedanken auszutauschen, sich zu ergänzen, oder ganz neue Sichtweisen zu bekommen. Es ist doch schön wenn hier diskutiert wird und alle Wenns und Aber in Betracht gezogen werden. Persönlich kannte ich es auch bisher so, dass Bleibatterien, also die sogenannten Starterbatterien nicht so optimal für eine Stromversorgung sind.
Es heißt ja immer Starterbatterien sind so konzipiert, dass möglichst kurzfristig, also beim Starten des Motors, ein hoher Strom anliegt um genügend Kraft zum Drehen des Anlassers zu entwickeln. Für eine konstante Stromversorgung wären Gelbatterien besser geeignet, die habe zwar nicht so eine hohe Startkapazität und Stromabgabe wie eine Starterbatterie, dafür sollen diese aber konstant und langlebig Strom abgeben. So habe ich das bisher immer gehört.
Wenn man Gelbatterien verbaut hat, haben diese natürlich auch eine andere Ladecharakteristik wie die Starterbatterien, was beim Laderegler dann zu berücksichtigen ist.
Toll das wir jetzt einen "Solarfachmann" hier dabei haben, der kann uns viele gute Tips geben und sicherlich auch sagen, was man verbauen kann und dabei auch noch Geld sparen kann. Ich schlage vor, da es ja doch viele interessiert, machen wir beim nächsten IFA-Tours Treffen einen kleinen Solarworkshop!
Was mich interessiert ist auch die Möglichkeit der Befestigung am Koffer. Ich wollte mir das so ähnlich wie bei den Satelliten machen, mit ausklappbaren Sonnenpanelen.
Sollte so gelöst sein, da die Solarpanele, bei normalen Stop oder während der Fahrt eine kleine Fläche zur Verfügung haben an der Schräge des LAK und bei längeren Stehen ausgeklappt werden kann um so die Leistungsaufnahme zu vergrößern.
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UAZ, GAZ, Ural, Tatra, SPW, BMP-1 usw. alles schon gehabt, aber nichts ist mir mehr ans Herz gewachsen wie mein W50, dass ist das einzigste Fahrzeug, womit man noch halbweg sinnvoll fahren und Reisen kann, als normal sterblicher Durchschnittsbürger, alles andere ist schon eine Ecke teurer. GAZ 66 ist Benziner, genau wie Ural 375 D, was will man damit anfangen? Ok mal eine Runde auf dem Hof fahren.
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