In dem Forum ist auch unser Jirka angemeldet. Viele tolle Fotos von IFA W50 und L60 die ich noch nie gesehen habe. Leider kann ich die Texte nicht lesen.
Hier mal der Link direkt in den Bereich für IFA-Fahrzeuge -> http://liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=78. Dort ist auch ein Multicar mit Ketten zu sehen als Pistenbulli.
ZitatOriginal von Bernd Rathke
Bolschoi geht da immer, aber wozu 3 Panzer transportieren, da sind dann gleich 3 mit einem Mal zerschossen.
Na ich denke mal, das dieser Transport Kosten sparen soll beim Umsetzen der Panzertechnik und so brauch man statt 3 Panzerbesatzungen nur einen LKW- Fahrer.
Ja stimmt ein Meilentacho, die Hebel von den Sperren und Anzeigen sind aber wieder in Deutsch beschriftet?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Eisbär
Beide fahrzeuge lassen sich überhaupt gar nicht miteinander vergleichen
und wurden nach ganz unterschiedlichen maßstäben entwickelt.
In den nächsten 10 jahren wird KAMAZ der sprung in den europäischen
markt nicht gelingen, allein schon von image her und das ist gerade bei uns in deutschland von besonderer bedeutung, frei nach dem motto
"was der bauer nicht kennt, frißt er nicht".
Selbst hersteller wie TATRA oder LIAZ schaffen den sprung in die
westliche hälfte nicht wirklich und die wären um einiges näher am ziel
dran.
Da hast Du wohl recht, in Deutschland ist es viel eine Frage des Image. Gerade im PKW und LKW Sektor.
Hier mal ein Zitat von einer Seite -> http://www.mdz-moskau.eu/print.php?date=1129289745
ZitatMit seiner dominanten Position auf dem russischen Markt (2004: 37 Prozent Marktanteil) gibt sich Kamaz jedoch nicht mehr zufrieden, sondern expandiert ost- wie westwärts. „Wir haben schon vor etwa zwei Jahren einen Vertrag mit Kamaz über den Zusammenbau und Vertrieb von Kamaz-Fahrzeugen abgeschlossen“, berichtet Karl-Heinz Panter, Geschäftsführer der Panter-Technik AG in Berlin. Jürgen Pfennig von der DEKRA Automobil GmbH in Klettwitz hat im Auftrag des Importeurs die KAMAZ-Fahrzeuge begutachtet: „Ich war beeindruckt vom Stand der Technik, die Fahrzeuge haben zum Zeitpunkt der Besichtigung schon einer Vielzahl internationaler Anforderungen entsprochen.“ Ziel der Zusammenarbeit sind Montage und Vertrieb von Kamaz-Lkw, wobei Kamaz die Basisausstattung liefert und den Antriebsstrang, eventuell auch Aufbauten und Führerhaus von westlichen Firmen erhält. Die Euro-3-Motoren kommen von Cummins, die Getriebe von ZF und die Kupplungen von Sachs. Panter ist zuversichtlich: „Die Homologation der Fahrzeuge ist noch nicht abgeschlossen, aber positiv beschieden.“ Im Oktober wolle man die ersten zehn Fahrzeuge in Uphusen bei Bremen zusammenbauen. „Wir nutzen dabei bestehende Anlagen unseres Kooperationspartners Detlef Hegemann, da wir bei diesem Versuchslauf auf diese Weise zusätzliche Kosten vermeiden können“, erklärt Panter. Dies sei jedoch eine vorläufige Regelung, grundsätzlich suche man einen anderen Standort, der logistisch interessant ist.
ZitatOriginal von falco
für 28000euro krieg ich ein richtig guten gepflegten SK bj 92 6x6 mit meiller kipper
Na Du sagts es ja selber, einen SK von 1992 also einen 15 Jahre alten LKW.
ZitatOriginal von falco
ja klar mag sein und das will ich glauben das der der kamaz für sibierien das richtige auto ist aber es geht ja auch darum das kamaz auf den europäischen markt rankommen will und das wird mit den dingern nix werden
Das mag schon sein, in Europa sind die Fahrer zu verwöhnt und brauchen heute allerlei Luxus. Aber in ihrem Land selbst gibt es einen viel größeren Absatzmarkt als es Europa ist.
Aber sag mir mal was Du für 28.000 Euro in Europa als LKW bekommst?
Wahrscheinlich einen 20 Jahre alten gamligen SK, oder Unmog mit 500.000 kilometer auf der Uhr, oder?
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ZitatOriginal von falco
mein MB SK 3538 Bj. 94 hat 853000 km gelaufen ist muldenkipper (Bender)
läuft beim autobahnbau nur schlechtes gelände nur überladen 25t und mehr bei der leistung hätten wir schon 5 kamaz verschlissen.Fahrkomfort im Gelände spielt schon ne rolle fahrt mal 1 monat kamaz im gelände und dann n Bauactros man muß auch an die gesundheit der kutscher denken und stecken bleiben tut er auch nicht mehr wie der kamaz ich geh natürlich von straßenreifen mit groben profil aus und kein ballonreifen womit man nicht vernünftig auf der sraße fahren kann
ich fahre seleber Actros 8x8 MB 4143 ist ein feines Auto, aber auch hier geht eine Menge kaputt. Und Mitteleuropa ist nicht Sibirien, da sieht es anders aus, war schon mal drüben, da laufen fast nur russische Fabrikate.
ZitatOriginal von falco
kamaz muß erst mal 40 jahre nutzfahrzeugbau nachholen die dinger sind doch keine konkurenz für mercedes actros 8x8 oder SK 8x8 allein der fahrkomfort der dinger ist ne zumutung ich hab mir das ding auf der IAA angesehen
Was nutzt mir im gelände Fahrkomfort, wenn ich nicht vorwärst komme?
Den Fahrkomfort bezahlt man auch teuer, für einen Actros, oder SK bekomme ich auch 3 Kamaz.
Auf der IAA 2006 zeigt Kamaz unter anderem den Kipper Kamaz-65201 (8?4) mit einer Ladefähigkeit von bis zu 25,5 Tonnen und den geländegängigen Schlepper Kamaz-6560 (8?8), der mit 35 Tonnen Fracht Steigungen von 60 Grad und senkrechte Hindernisse von einer Höhe von 0,5 Meter sowie Wasserhindernisse von bis zu 1,8 Meter Tiefe überwinden kann.
Kamaz LKW`s sind seit Jahren immer unter den Erstplazierten bei der Ralley Paris Dakar.
Der russische Lkw-Hersteller Kamaz hatte bereits 2004 an der Hannover Messe teilgenommen. Unternehmenschef Sergej Kogogin sagte in einer Stellungnahme: "Unsere Beteiligung bedeutet den Einstieg in den europäischen Markt. Wir sind in der Lage, ausländischen Anbietern Konkurrenz zu machen." Ihm zufolge ist die Kamaz-Marke in Europa bekannt. Allein in Polen seien 40 000 Fahrzeuge im Einsatz.
Hier ein paar Videos, einfach der Hammer, wo bleiben da Mercedes, MAN und Co.?
http://dailymotion.alice.it/video/x1y6ig_kamaz-truck_auto
ZitatOriginal von Jirka Novak
IFA W 50 Pritsche 1 : 43 an eBay Artikelnummer: 160137920525
Grüss Jirka
Danke Jirka
Schaut doch mal, wie der sich preislich entwickelt. Wenn die Leute dafür soviel Geld ausgeben müsste es sich doch für die Hersteller lohnen ein Modell zu verkaufen in 1:35.
