Faltkoffer

viel mehr infos dazu kenne ich nicht: ein Link

hallo,

da ich die dinger zu meiner armeezeit hin und her gekutscht habe kann ich vll etwas dazu sagen.

faltkoffer sind meist im komplex aufgetreten und selten allein anzutreffen.

wir hatten 8 stück,davon immer 4 zusammen im komplex.
damit wurden divisionsgefechtsstände aufgebaut.bestehend aus 4 funkpanzer und 4 faltkoffer und 4 30kva stromerzeugern und einen tatra als kleinfahrzeug.

die faltkoffer waren alle auf ural verlastet,die bundeswehr hat dann l60 bzw w50 genommen und zu allerletzt dann mb1017.
in den koffern war nur ein kartenlesetisch der bei transport in die mitte verlastet wurde.tische und bestuhlung kam vom besagten kleinfahrzeug.

ich kann mich noch gut entsinnen die dinger im winter nicht zubenutzen,da die planenteile dann so hart und brüchig sind das sie schon nur beim hinsehen kaputt gingen.

sicherlich wurden sie auch für andere zwecke eingesetzt,diese sind mir aber nicht bekannt!

bis dann

Zitat

Original von Der-Chef-1

Hallo soko der link ist ja nicht schlech aber erstens kenne ich den schon und zweitens ist es ein anderer koffer wie meiner

nabend,

na vielleicht könntest du ein Bild einstellen,daß alle wissen,von welchem Koffer du Infos brauchst und wir nicht aneinander vorbei reden...das wäre bestimmt eine bessere Variante für alle

viele Grüße

maffi

Zitat

Original von ADK-Fahrer
Welch vernichtender Bericht :(|.

ein vernichtender bericht ist das nun wahrlich nicht.

wissen wir doch alle das die planen zu wenig weichmacher enthalten und der uv strahlung alles andere als trotzen.

warum nutzt die bundeswehr wohl heute noch die faltkoffer???

klar, es gibt in der nato nichts vergleichbares.

ergo! in der nato ist das schlechteste teil des warschauer-paktes(was der faltkoffer nun wahrlich nicht ist) immnoch besser als die eigenen sachen und das auch nach mehr als 20 jahren der nva.
welch fortschritt durch technik,wo die ddr doch damal schon stand wird hier bewiesen.

diese faltkoffer werden auch heute noch bei der bundeswehr nach dem konzept der nva benutzt.

allerdings ist es heute sehr schwer einen faltkoffer mit einer breite von 275cm auf die strasse zu bekommen!

Zitat

Original von Birddog
...

allerdings ist es heute sehr schwer einen faltkoffer mit einer breite von 275cm auf die strasse zu bekommen!

erstens liegt da der Hund begraben und nicht umsonst wurden die Koffer ja erst nur auf Ural montiert,weil niemand freiwillig so'ne furchtbare kopflastige Fuhre auf'm W50 oder L60 fahren will...es ist kein fahren,es sei denn,der Fahrer steht auf den Kick und schwitzt gern

viele Grüße

maffi

Zitat

Original von maffi

erstens liegt da der Hund begraben und nicht umsonst wurden die Koffer ja erst nur auf Ural montiert,weil niemand freiwillig so'ne furchtbare kopflastige Fuhre auf'm W50 oder L60 fahren will...es ist kein fahren,es sei denn,der Fahrer steht auf den Kick und schwitzt gern

viele Grüße

maffi

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wie kommt das denn,ich hab da nix rot hinterlegt??!!

seltsam manchmal hier.

maffi, der 1017 von mb geht mit der fuhre wesentlich schlechter um als jeder w50.
der zwangsbeatmete 6 zylinder mit 165hp zieht auch keinen toten hahn vom mist.

egal!!

ich hab mich nochmal etwas bemüht über andere faltkoffer in erfahrung zu bringen.

es gab auch noch duschcontainer,ob diese aber ein fva hatten.

auf jedenfall kann man jeden faltkoffer gegenüber dem lak ganz einfach absetzen!
unter beachtung einiger wichter sachen.